Massey Ferguson 8600 Traktoren Fehlercodes Liste

№

Betroffene Komponente (n)

Ursache (n)

D

121

Generatorreglerspannung zu hoch (gefiltertes Batteriesignal)

D

122

Generatorreglerspannung zu niedrig (gefiltertes Batteriesignal)

D

127

X197 - Dieselkraftstoffanzeige

Elektrisches Signal zu hoch

D

128

Elektrisches Signal zu niedrig

D

129

Batteriespannung zu hoch (nicht gefiltertes Batteriesignal)

D

130

Batteriespannung zu niedrig (nicht gefiltertes Batteriesignal)

D

133

X71 - Gaspedalsensor

Elektrisches Signal zu hoch

D

134

Elektrisches Signal zu niedrig

D

135

X56 - Power Control-Hebel X71 - Gaspedalsensor

Elektrisches Signal zu hoch - CN

D

136

Elektrisches Signal zu niedrig - CN

D

137

X106 - Übertragungshebel in der Armlehne

Elektrisches Signal zu hoch

D

138

Elektrisches Signal zu niedrig

D

139

X68 - Kupplungspedalsensor

Elektrisches Signal zu hoch

D

140

Elektrisches Signal zu niedrig

D

141

X25 - Motordrehzahlsensor

Motordrehzahlsignal nicht auf maximalem Pegel

D

142

X68 - Kupplungspedalsensor

Kurzschluss nach + 12 V AC

D

143

Kurzschluss nach + 12 V AC - CN

D

144

X56 - Leistungssteuerungshebel

Elektrisches Signal zu hoch

D

145

Elektrisches Signal zu niedrig

D

146

Elektrisches Signal zu hoch

D

147

Elektrisches Signal zu niedrig

D

148

X55 - Instrumententafel

Versuch, bei laufendem Motor zu programmieren

D

149

CAN-Netzwerk deaktiviert (CAN-Bus aus)

D

150

CAN-Nachrichten verloren

D

151

Traktorgeschwindigkeit zu hoch

D

152

X55 - Instrumententafel

Betriebsstundenzählerfehler für Motorwartung

D

153

Parametertabellenfehler

D

154

CAN-Kommunikation von Autotronic 4 zu DCC3 -

CN Special ist fehlgeschlagen

D

155

X55 - Instrumententafel

Falscher Traktorcode ausgewählt

D

156

X68 - Kupplungspedalsensor

Inhaltsverzeichnis bleibt offen

D

157

X25 - Motordrehzahlsensor

Kein elektrisches Signal

D

158

X106 - Übertragungshebel in der Armlehne

Falsche Kalibrierung des Armlehnenhebels

D

159

X56 - Leistungssteuerungshebel

Neutralschalterfehler in Neutralstellung - Stellung CN

D

160

Neutralschalterfehler außerhalb des Leerlaufs - Position CN

D

164

Die CAN-Kommunikation von EEM nach DCC3 ist fehlgeschlagen

D

170

X122 - Handgas

D

183

X235 - Vorderachslenksensor (WAS-Sensor)

Elektrisches Signal zu hoch

D

184

Elektrisches Signal zu niedrig

D

185

X57 - DOT Matrix-Tastatur

Elektrisches Signal zu hoch

D

186

Elektrisches Signal zu niedrig

D

189

X55 - Instrumententafel

9,5 V Ausgang - elektrisches Signal zu hoch

D

190

9,5 V Ausgang - elektrisches Signal zu niedrig

D

191

X168 - Drucksensor für pneumatische Bremsanlage

Elektrisches Signal zu hoch

D

192

Elektrisches Signal zu niedrig

№

Betroffene Komponente (n)

Ursache (n)

D

193

X144 - Variable Lenkung Rahmen Potentiometer(schnelles Lenken)

Elektrisches Signal zu hoch

D

194

Elektrisches Signal zu niedrig

D

195

X55 - Instrumententafel

Elektrisches Signal zu hoch

D

196

Elektrisches Signal zu niedrig

D

197

X1 - Hilfstemperatursensor für Hydrauliköl

Elektrisches Signal zu hoch

D

198

Elektrisches Signal zu niedrig

№

FMI

Betroffene Komponenten

Ursachen

E

91

4

Drosselklappensensor

Drosselklappensensor 1 LOW-Fehler (IDLE)

E

91

3

Drosselklappensensor

Drosselklappensensor 1 HIGH-Fehler (IDLE)

E

94

31

Kraftstofffilterdrucksensor

Ölfilterdruck LOW (mit altem Sensor)

E

94

4

Kraftstofffilterdrucksensor

LOW Fehler am Kraftstofffilterdrucksensor

E

94

3

Kraftstofffilterdrucksensor

HOHER Kraftstofffilterdrucksensorfehler

E

94

2

Kraftstofffilterdrucksensor

Kraftstofffilterdruck KEIN SIGNAL

E

94

16

Kraftstofffilterdrucksensor

Kraftstofffilterdruck ÜBER NORMAL

E

94

18

Kraftstofffilterdrucksensor

Kraftstofffilterdruck UNTER NORMAL

E

97

31

Wasser im Kraftstoff

E

100

16

Öldrucksensor

Öldruck ÜBER NORMAL (9,5 bar / 30 ° C)

E

100

2

Öldrucksensor

Öldruck KEIN SIGNAL

E

100

31

Öldrucksensor

Fehler des Öldrucksensors

E

100

4

Öldrucksensor

NIEDRIGER Öldrucksensorfehler

E

100

3

Öldrucksensor

HOHER Öldrucksensorfehler

E

100

18

Öldrucksensor

Öldruck NIEDRIG

E

100

1-

Öldrucksensor

Öldruck NIEDRIG, ALARM

E

102

4

Ladedrucksensor

LOW Ladedrucksensorfehler

E

102

3

Ladedrucksensor

Hoher Ladedrucksensorfehler

E

102

18

Ladedrucksensor

Ladedruck NIEDRIG

E

102

16

Ladedrucksensor

Ladedruck ÜBER NORMAL

E

102

2

Ladedrucksensor

Ladedruck KEIN SIGNAL

E

102

31

Ladedrucksensor

Einlasskrümmerdruckabfall zu hoch beim Start

E

105

4

Einlasskrümmer-Temperatursensor

NIEDRIGER Temperatursensor am Einlasskrümmer

E

105

3

Einlasskrümmer-Temperatursensor

HIGH Einlasskrümmer-Temperatursensorfehler

E

105

16

Einlasskrümmer-Temperatursensor

Temperatur im Einlasskrümmer ÜBER NORMAL (> 90 ° C)

E

105

2

Einlasskrümmer-Temperatursensor

Einlasskrümmer-Temperatursensor KEIN SIGNAL

E

107

18

Luftfilterdrucksensor

Luftfilterdruck UNTER NORMAL

E

107

31

Luftfilterdrucksensor

Fehler Luftfilterdrucksensor

E

110

2

Kühlmitteltemperatursensor

Kühlmitteltemperatur KEIN SIGNAL

E

110

4

Kühlmitteltemperatursensor

LOW Kühlmitteltemperatursensor Fehler

E

110

3

Kühlmitteltemperatursensor

Fehler des Kühlmitteltemperatursensors HOCH

E

110

16

Kühlmitteltemperatursensor

Kühlmitteltemperatur HIGH

E

110

0

Kühlmitteltemperatursensor

Kühlmitteltemperatur HOCH, ALARM

E

157

4

Raildrucksensor

LOW Raildrucksensorfehler

№

FMI

Betroffene Komponenten

Ursachen

E

157

3

Raildrucksensor

Hoher Raildrucksensorfehler

E

157

16

Raildrucksensor

Raildruck ÜBER NORMAL

E

157

2

Raildrucksensor

Raildruck KEIN SIGNAL

E

157

1-

Raildrucksensor

Raildruck NIEDRIG

E

157

0

Raildrucksensor

Raildruck HOCH

E

168

1-

Batteriespannung

Batteriespannung SEHR NIEDRIG (<6,5 V)

E

168

0

Batteriespannung

Batteriespannung SEHR HOCH (> 36,0 V)

E

168

2

Batteriespannung

Batteriespannung KEIN SIGNAL

E

168

18

Batteriespannung

Batteriespannung UNTER NORMAL (<7,8V)

E

168

16

Batteriespannung

Batteriespannung ÜBER NORMAL

E

174

4

Kraftstofftemperatursensor

LOW Kraftstofftemperatursensor Fehler

E

174

3

Kraftstofftemperatursensor

HOHER Kraftstofftemperatursensor Fehler

E

174

16

Kraftstofftemperatursensor

Kraftstofftemperatur ÜBER NORMAL

E

174

2

Kraftstofftemperatursensor

Kraftstofftemperatur KEIN SIGNAL

E

175

4

Motoröltemperatursensor

LOW Fehler Motoröltemperatursensor

E

175

3

Motoröltemperatursensor

Fehler im Motoröltemperatursensor HOCH

E

175

16

Motoröltemperatursensor

Motoröltemperatur HOCH

E

175

2

Motoröltemperatursensor

Motoröltemperatursensor KEIN SIGNAL

E

190

16

Motordrehzahlsignal

Motordrehzahlsignal ÜBER NORMAL

E

626

4

Einlassluftheizungssteuerung, Spannung unter dem Normalwert

E

626

3

Einlassluftheizungssteuerung, Spannung über dem Normalwert

E

629

10

EEPROM

EEPROM-Fehler

E

898

4

Gewünschte Geschwindigkeit

Angeforderte Geschwindigkeit außerhalb des niedrigen Bereichs (<500 U / min)

E

898

3

Gewünschte Geschwindigkeit

Angeforderte Geschwindigkeit außerhalb des HIGH-Bereichs (> 3000 U / min)

E

1136

16

ECU-Temperatursensor

ECU-Temperatur ÜBER NORMAL> 115 ° C

E

1136

4

ECU-Temperatursensor

Fehler des Temperatursensors der ECU LOW

E

1136

3

ECU-Temperatursensor

Fehler des ECU-HIGH-Temperatursensors

E

1136

2

ECU-Temperatursensor

ECU-Temperatur KEIN SIGNAL

E

1378

16

Motorölablauf: zu lange verzögert

E

9006

31

Fahrzeug-CAN

Fahrzeug kann ausschalten

E

9008

31

CAN-ID-Modul

CAN-ID-Modul aus (Steuergerät zu ID)

E

9010

4

Umgebungsdrucksensor

NIEDRIGER Umgebungsdrucksensorfehler

E

9010

3

Umgebungsdrucksensor

Hoher Umgebungsdrucksensorfehler

E

9010

16

Umgebungsdrucksensor

Umgebungsdruck ÜBER NORMAL

E

9010

2

Umgebungsdrucksensor

Umgebungsdruck KEIN SIGNAL

E

9021

4

5 V Gleichstromversorgung

5 V DC-Versorgung 1 LOW-Fehler

E

9021

3

5 V Gleichstromversorgung

5 V DC-Versorgung 1 Fehler HIGH

E

9022

4

5 V Gleichstromversorgung

5 V DC-Versorgung 2 LOW-Fehler

E

9022

3

5 V Gleichstromversorgung

5 V DC-Versorgung 2 HIGH-Fehler

E

9023

4

5 V Gleichstromversorgung

5 V DC-Versorgung 3 LOW-Fehler

E

9023

3

5 V Gleichstromversorgung

5 V DC-Versorgung 3 HIGH-Fehler

E

9024

18

Sensorversorgung zur Erkennung von Wasser im Kraftstoff

Versorgungsspannung des Sensors zur Erkennung von Wasser im Kraftstoff UNTER NORMAL

E

9024

16

Sensorversorgung zur Erkennung von Wasser im Kraftstoff

Versorgungsspannung des Sensors zur Erkennung von Wasser im Kraftstoff ÜBER NORMAL

№

FMI

Betroffene Komponenten

Ursachen

E

9025

31

Selbsttest-Abschaltpfade

Selbsttest-Abschaltpfade, Überwachung

E

9026

3

Selbsttest-Abschaltpfade

Selbsttest-Abschaltpfade, Überprüfung der HOCH-Prozessorspannung

E

9027

4

Selbsttest-Abschaltpfade

Selbsttest-Abschaltpfade, LOW Prozessorspannung prüfen

E

9030

6

Hauptrelais, Kurzschluss nach ERDE

Kurzschluss nach ERDE, ECU-Hauptrelais1

E

9030

3

Hauptrelais, Kurzschluss nach BAT +

Kurzschluss nach BAT +, ECU-Hauptrelais1

E

9031

6

Hauptrelais, Kurzschluss nach ERDE

Kurzschluss nach ERDE, ECU-Hauptrelais2

E

9031

3

Hauptrelais, Kurzschluss nach BAT +

Kurzschluss nach BAT +, ECU-Hauptrelais2

E

9032

6

Hauptrelais, Kurzschluss nach ERDE

Kurzschluss nach ERDE, ECU-Hauptrelais3

E

9032

3

Hauptrelais, Kurzschluss nach BAT +

Kurzschluss nach BAT +, ECU-Hauptrelais3

E

9033

31

Hauptrelais

ECU-Abschaltung funktioniert nicht

E

9034

31

Hauptrelais

Das Abschalten der Steuergeräte funktionierte beim letzten Mal nicht

E

9035

31

Normale Erholung

E

9036

31

Gesamtneustart nach 3 Wiederherstellungen in 2 Sekunden

E

9070

31

Kurbelwellendrehzahlsensor

Kurbelwellendrehzahlsignal vom TPU

E

9071

31

Kurbelwellendrehzahlsensor

Kurbelwellendrehzahlsignal, zu viele Impulse

E

9072

31

Kurbelwellendrehzahlsensor

Kurbelwellendrehzahlsensor verkehrt angeschlossen

E

9080

31

Nockengeschwindigkeitssensor

APS-Nockenwellensignal

E

9081

31

Nockengeschwindigkeitssensor

TPS-Nockendrehzahlsignal

E

9082

31

Nockengeschwindigkeitssensor

Nockenwellensensor, umgekehrt angeschlossen

E

9083

31

Nockengeschwindigkeitssensor

Es wurde kein Nockenwellensignal erkannt

E

9090

31

Motordrehzahlsignal

Fehler bei der Auswertung des Motordrehzahlsignals

E

9100

31

Fehler beim Schutzupgrade

E

9107

31

Ungültige ECU-Quelladressenauswahl

E

9131

6

Magnetventil 1

Magnetventil 1, Kurzschluss nach EARTH (Bank off)

E

9131

3

Magnetventil 1

Magnetventil 1, Kurzschluss zwischen den Kabeln (Bank off)

E

9131

5

Magnetventil 1

Magnetventil 1, OFFENER STROMKREIS

E

9131

31

Magnetventil 1

Magnetventil 1, schneller Abfall (Bank Off)

E

9131

11

Magnetventil 1

Magnetventil 1, Strompegelfehler (Bank aus)

E

9132

6

Magnetventil 2

Magnetventil 2, Kurzschluss nach EARTH (Bank off)

E

9132

3

Magnetventil 2

Magnetventil 2, Kurzschluss zwischen den Kabeln (Bank off)

E

9132

5

Magnetventil 2

Magnetventil 2, OFFENER STROMKREIS

E

9132

31

Magnetventil 2

Magnetventil 2, schneller Abklingfehler (Bank off)

E

9132

11

Magnetventil 2

Magnetventil 2, Stromfehler (Bank off)

E

9133

6

Magnetventil 3

Magnetventil 3, Kurzschluss nach EARTH (Bank off)

E

9133

3

Magnetventil 3

Magnetventil 3, Kurzschluss zwischen den Kabeln (Bank off)

E

9133

5

Magnetventil 3

Magnetventil 3, OFFENER STROMKREIS

E

9133

31

Magnetventil 3

Magnetventil 3, schneller Abklingfehler (Bank off)

№

FMI

Betroffene Komponenten

Ursachen

E

9133

11

Magnetventil 3

Magnetventil 3, Strompegelfehler (Bank aus)

E

9134

6

Magnetventil 4

Magnetventil 4, Kurzschluss nach EARTH (Bank off)

E

9134

3

Magnetventil 4

Magnetventil 4, Kurzschluss zwischen den Kabeln (Bank off)

E

9134

5

Magnetventil 4

Magnetventil 4, OFFENER STROMKREIS

E

9134

31

Magnetventil 4

Magnetventil 4, schneller Abklingfehler (Bank off)

E

9134

11

Magnetventil 4

Magnetventil 4, Strompegelfehler (Bank aus)

E

9135

6

Magnetventil 5

Magnetventil 5, Kurzschluss nach EARTH (Bank off)

E

9135

3

Magnetventil 5

Magnetventil 5, Kurzschluss zwischen den Kabeln (Bank off)

E

9135

5

Magnetventil 5

Magnetventil 5, OFFENER STROMKREIS

E

9135

31

Magnetventil 5

Magnetventil 5, schneller Abfall (Bank Off)

E

9135

11

Magnetventil 5

Magnetventil 5, Stromfehler (Bank off)

E

9136

6

Magnetventil 6

Magnetventil 6, Kurzschluss nach EARTH (Bank off)

E

9136

3

Magnetventil 6

Magnetventil 6, Kurzschluss zwischen den Kabeln (Bank off)

E

9136

5

Magnetventil 6

Magnetventil 6, OFFENER STROMKREIS

E

9136

31

Magnetventil 6

Magnetventil 6, schneller Abklingfehler (Bank off)

E

9136

11

Magnetventil 6

Magnetventil 6, Strompegelfehler (Bank aus)

E

9150

16

Raildrucksensor

Raildruck, negative Abweichung

E

9150

18

Raildrucksensor

Raildruck, positive Abweichung

E

9150

5

Raildrucksensor

Schiene Druck, Leckage erkannt währendim Leerlauf

E

9150

8

Raildrucksensor

Raildruck, Leckage durch Mengenausgleich festgestellt

E

9150

31

Raildrucksensor

Raildruck, Leckage beim Überfahren festgestellt

E

9151

31

Druckregelventil

PRV als OFFEN erkannt

E

9151

7

Druckregelventil

PRV bleibt hängen

E

9152

31

Kraftstofffilterdrucksensor

Kraftstofffilterdruck schwankt

E

9153

31

Kraftstofffilterdrucksensor

Kraftstofffilterdrucksensor, Wackelkontakt

E

9170

6

Pumpensteuerung anheben

Pumpensteuerung (ECU) anheben, Kurzschluss nach Masse

E

9170

5

Pumpensteuerung anheben

Pumpensteuerung (ECU) anheben, offener Kreislauf

E

9171

6

Vorwärmersteuerung

Vorwärmerkontrolle, Kurzschluss nach Masse

E

9171

5

Vorwärmersteuerung

Vorwärmersteuerung, offener Stromkreis

E

9172

6

Starterrelaissteuerung

Relaissteuerung starten, Kurzschluss nach Masse (Unterseite)

E

9172

3

Starterrelaissteuerung

Relaissteuerung starten, Kurzschluss nach BAT + (Unterseite)

E

9172

5

Starterrelaissteuerung

Start Relais Steuerung, öffnen Schaltung(niedriger Seite)

E

9172

31

Starterrelaissteuerung

Relaissteuerung starten, Übertemperatur (untere Seite)

E

9173

6

Starterrelaissteuerung

Relaissteuerung starten, Kurzschluss nach Masse (Oberseite)

№

FMI

Betroffene Komponenten

Ursachen

E

9173

3

Starterrelaissteuerung

Relaissteuerung starten, Kurzschluss nach BAT + (Oberseite)

E

9174

6

MPROP-Steuerung

MPROP-Steuerung, Kurzschluss nach Masse

E

9174

3

MPROP-Steuerung

MPROP-Steuerung, Kurzschluss nach BAT +

E

9174

5

MPROP-Steuerung

MPROP-Steuerung, offener Stromkreis

E

9174

31

MPROP-Steuerung

MPROP-Steuerung, zu hohe Temperatur

E

9230

31

Diagnose-ID-Modul

Abweichung der Motorspezifikation

E

9231

31

Diagnose-ID-Modul

Motorseriennummer stimmt nicht überein

E

9233

31

Diagnose-ID-Modul

ID-Modul nicht vorhanden

E

9234

31

Diagnose-ID-Modul

ID nicht mit der aktuellen ECU kompatibel

E

9235

31

Diagnose-ID-Modul

Fehler im ID-Modulspeicher

E

9235

3

Diagnose-ID-Modul

ID-Modul, Versorgungsspannung HIGH (> 32,0 V)

E

9235

4

Diagnose-ID-Modul

Fehler im ID-Modulspeicher

E

9235

16

Diagnose-ID-Modul

ID-Temperatur, Temperatur HIGH (> 95 ° C)

E

9236

31

Diagnose-ID-Modul

ID-Modul zusätzlicher Speicherfehler

E

9237

31

Diagnose-ID-Modul

ID-Modul, Überwachungs-Reset

E

9238

31

Diagnose-ID-Modul

ID-Modul, Brownout-Reset

E

9239

31

Diagnose-ID-Modul

Motorspezifikation fehlt

E

9240

31

Diagnose-ID-Modul

Motorseriennummer fehlt

E

9241

31

Diagnose-ID-Modul

ID-Modul nicht vorhanden, Bypass aktiv

E

9242

31

Diagnose-ID-Modul

Die generierte Umgehungszeit ist abgelaufen

E

9243

31

Diagnose-ID-Modul

Die maximale ECU-Bypasszeit ist abgelaufen

E

9244

31

Diagnose-ID-Modul

ID-Modul-Wiederherstellung

E

9303

31

UI-Fehler des Geschwindigkeitsreglers

E

9304

31

Fahrzeuggeschwindigkeit fehlt

E

9305

31

Falsche Konfiguration der digitalen Eingänge

E

9306

31

PTO-Eingangsfehler

E

9310

31

Fehler bei externem Digitaleingang 1

E

9311

31

Fehler bei externem Digitaleingang 2

E

9312

31

Eingang Drehmomentsteuerung

E

9317

31

DCU nicht vorhanden

№

FMI

Ursache (n)

U

168

0

Überwachung der Batteriespannung: Spannung höher als normal

U

168

1-

Überwachung der Batteriespannung: Spannung niedriger als normal

U

168

3

Überwachung der Batteriespannung: Spannung zu hoch

U

168

4

Überwachung der Batteriespannung: Spannung zu niedrig

U

441

0

Katalysator hinter dem Temperatursensor: Temperatur zu hoch

U

441

1-

Katalysator hinter dem Temperatursensor: Temperatur zu niedrig

U

441

2

Katalysatortemperatur nachgeschalteter Sensor Plaus. Fehler: Statische Plausibilität

U

441

3

Katalysator hinter dem Temperatursensor: Abkürzung zu Batterie +

U

441

4

Katalysator hinter dem Temperatursensor: Kurzschluss an Masse

U

441

11

Stromabwärts des Katalysators - physikalischer Fehler: Katalysatortemperatur nicht in Ordnung

№

FMI

Ursache (n)

U

441

16

Katalysatortemperatur nachgeschalteter Sensor Plaus. Fehler: Dynamische Plausibilität, obere Schwelle

U

441

18

Katalysatortemperatur nachgeschalteter Sensor Plaus. Fehler: Dynamische Plausibilität, untere Schwelle

U

442

0

Katalysator vor dem Temperatursensor: Temperatur zu hoch

U

442

1-

Katalysator vor dem Temperatursensor: Temperatur zu niedrig

U

442

2

Katalysatortemperatur vorgeschalteter Sensor Plaus. Fehler: Statische Plausibilität

U

442

3

Temperatursensor für Katalysator vorgelagert: Abkürzung zu Batterie +

U

442

4

Katalysator vor dem Temperatursensor: Kurzschluss an Masse

U

442

16

Katalysatortemperatur vorgeschalteter Sensor Plaus. Fehler: Dynamische Plausibilität, obere Schwelle

U

442

18

Katalysatortemperatur vorgeschalteter Sensor Plaus. Fehler: Dynamische Plausibilität, untere Schwelle

U

697

3

Fehler bei der Endstufe des Heizelements der Rücklaufleitung: Abkürzung zu Batterie +

U

697

5

Fehler der Rücklaufleitungsheizung: Offene Last

U

697

6

Fehler der Rücklaufleitungsheizung: Kurzschluss nach Masse

U

698

3

Fehler der Kühlstufenheizung: Abkürzung zu Batterie +

U

698

5

Fehler der Endstufe des Kühlungsheizgerätes: Offene Last

U

698

6

Fehler der Endstufe des Kühlungsheizgerätes: Kurzschluss nach Masse

U

699

3

Fehler in der Endstufe des Einlassleitungsheizgeräts: Abkürzung zu Battery +

U

699

5

Fehler am Einlassleitungsheizelement: Offene Last

U

699

6

Fehler in der Endstufe des Einlassleitungsheizgeräts: Kurzschluss nach Masse

U

700

3

Fehler der Endstufe der Druckleitungsheizung: Abkürzung zu Batterie +

U

700

5

Fehler der Endstufe der Druckleitungsheizung: Offene Last

U

700

6

Fehler der Endstufe der Druckleitungsheizung: Kurzschluss nach Masse

U

1079

3

Überwachung der Sensorversorgungsspannung 1: Abkürzung zur Batterie +

U

1079

4

Überwachung der Sensorversorgungsspannung 1: Kurzschluss nach Masse

U

1080

3

Überwachung der Sensorversorgungsspannung 2: Abkürzung zur Batterie +

U

1080

4

Überwachung der Sensorversorgungsspannung 2: Kurzschluss nach Masse

U

1387

0

Überwachung des Harnstoffdrucks: Druck zu hoch

U

1387

1-

Überwachung des Harnstoffdrucks: Druck zu niedrig

U

1387

2

Plausibilitätsfehler des Harnstoffdrucksensors: Dynamische Plausibilität

U

1388

3

Harnstoffdrucksensor: Abkürzung zu Battery +

U

1388

4

Harnstoffdrucksensor: Abkürzung zum Boden

U

1388

11

Harnstoffdrucksensor: Versorgungsspannung oberhalb oder unterhalb der unteren Grenze

U

1485

3

Fehler Hauptrelais: Kein Hauptrelais abgeschaltet

U

1485

6

Fehler Hauptrelais: Zu früh abschalten

U

1677

0

Modular Heater State Machine-Fehler: Fehler der Einlassleitung eingefroren

U

1677

1-

Modular Heater State Machine-Fehler: Fehler in der Druckleitung eingefroren

U

1677

2

Modular Heater State Machine-Fehler: Fehler beim Druckaufbau

U

1677

3

Modular Heizung Zustand Maschine Error: Zurück fließenLinie gefroren Error

U

1761

2

Fehler Harnstoff-Tankfüllstandssensor: Bereichsfehler des Tankfüllstands

U

1761

3

Fehler Harnstofftank-Füllstandsensor: Signal über der oberen Grenze

U

1761

4

Fehler Harnstofftank-Füllstandsensor: Signal unterhalb der Untergrenze

U

1761

5

Harnstofftankfehler: Unterbrechung im Füllstandssensor

U

1761

6

Harnstofftankfehler: Niveausensor-Abkürzung zu GND

U

1761

9

Harnstoff-Tankfüllstandsensorfehler: Meldung überschrieben

U

1761

11

Fehler Harnstofftank: Tank leer

№

FMI

Ursache (n)

U

1761

14

Harnstoff Panzer Niveau Sensor Error: Liefern Signal überOberer, höher oder untere untere Grenze sein

U

1761

17

Fehler Harnstofftank: Tankstand niedrig

U

1761

18

Harnstofftankfehler: Tankstand sehr niedrig

U

1761

19

Fehler Harnstofftank-Füllstandsensor: Zeitüberschreitung

U

2854

2

KÖNNEN Rx Rahmen: Angebot Error, barometrisch Druck oderUmgebungs Lufttemperatur

U

2854

9

CAN-Rx-Frame: Nachricht überschrieben

U

2854

19

CAN Rx Frame: Zeitüberschreitung

U

2855

2

CAN Rx Frame: Bereichsfehler der NOx / O2-Konzentration oder des Status

U

2855

9

CAN-Rx-Frame: Nachricht überschrieben

U

2855

19

CAN Rx Frame: Zeitüberschreitung

U

2856

2

CAN Rx Frame: Bereichsfehler der NOx / O2-Konzentration oder des Status

U

2856

9

CAN-Rx-Frame: Nachricht überschrieben

U

2856

19

CAN Rx Frame: Zeitüberschreitung

U

2857

2

CAN-Bus aus: CAN-Bus 2

U

2857

19

CAN-Bus aus: CAN-Bus 1

U

2858

2

CAN-Frame-Fehler: Langzeitfehler aktiv oder Fehlerunterdrückungssignal ist außerhalb des Bereichs

U

2859

2

Botschaft: Angebot Error von Urea Q / Heizung oder DosierungStatus / PTO / Exh. Gasmasse oder Temp.

U

2859

9

CAN-Frame-Fehler: Nachricht wird überschrieben

U

2859

19

CAN-Frame-Fehler: Zeitüberschreitung

U

2860

2

CAN-Frame-Fehler: Bereichsfehler des Abgasmassenstroms oder des Taupunkt-Fehlercodes

U

2860

9

CAN-Frame-Fehler: Nachricht wird überschrieben

U

2860

19

CAN-Frame-Fehler: Zeitüberschreitung

U

2861

2

CAN-Frame-Fehler: Bereichsfehler des AGR-Ventilsteuersignals

U

2861

9

CAN-Frame-Fehler: Nachricht wird überschrieben

U

2861

19

CAN-Frame-Fehler: Zeitüberschreitung

U

2862

2

CAN-Frame-Fehler: Nachricht wird überschrieben

U

2862

19

CAN-Frame-Fehler: Zeitüberschreitung

U

2863

2

CAN-Frame-Fehler: Bereichsfehler der Motordrehzahl

U

2863

9

CAN-Frame-Fehler: Nachricht wird überschrieben

U

2863

11

CAN-Frame-Fehler: Bereichsfehler der Fahrerwunsch% Motordrehmoment

U

2863

13

CAN-Frame-Fehler: Bereichsfehler des Motordrehmoments

U

2863

19

CAN-Frame-Fehler: Zeitüberschreitung

U

2864

2

KÖNNEN Rahmen Error: Angebot Error von Motor EinlassLuft Masse fließen Bewertung

U

2864

9

CAN-Frame-Fehler: Nachricht wird überschrieben

U

2864

19

CAN-Frame-Fehler: Zeitüberschreitung

U

2865

2

CAN-Frame-Fehler: Bereichsfehler des tatsächlichen Retarder-Drehmomentes

U

2865

9

CAN-Frame-Fehler: Nachricht wird überschrieben

U

2865

19

CAN-Frame-Fehler: Zeitüberschreitung

U

2866

2

CAN-Frame-Fehler: Bereichsfehler des Kühlmittel- oder Motoröltemperatursignals

U

2866

9

CAN-Frame-Fehler: Nachricht wird überschrieben

U

2866

19

CAN-Frame-Fehler: Zeitüberschreitung

U

2867

2

KÖNNEN Rahmen Error: Angebot Error von Boost Druck oderAufnahme Verteiler 1 Temp.

№

FMI

Ursache (n)

U

2867

9

CAN-Frame-Fehler: Nachricht wird überschrieben

U

2867

19

CAN-Frame-Fehler: Zeitüberschreitung

U

2868

2

CAN-Frame-Fehler: Bereichsfehler der externen gewünschten NOx-Emissionen

U

2868

9

CAN-Frame-Fehler: Nachricht wird überschrieben

U

2868

19

CAN-Frame-Fehler: Zeitüberschreitung

U

2869

2

CAN-Frame-Fehler: Bereichsfehler der Kraftstoffeinspritzmenge

U

2869

9

CAN-Frame-Fehler: Nachricht wird überschrieben

U

2869

10

CAN-Frame-Fehler: Bereichsfehler des Harnstoff-Tankfüllstands

U

2869

11

CAN-Frame-Fehler: Bereichsfehler der Harnstofftemperatur

U

2869

12

CAN-Frame-Fehler: Bereichsfehler der NOx-Konzentration vom NOx-Sensor 2

U

2869

13

CAN-Frame-Fehler: Bereichsfehler des NOx-Statusbytes vom NOx-Sensor 2

U

2869

19

CAN-Frame-Fehler: Zeitüberschreitung

U

2870

2

CAN-Frame-Fehler: Bereichsfehler der Fahrzeuggeschwindigkeit

U

2870

9

CAN-Frame-Fehler: Nachricht wird überschrieben

U

2870

19

CAN-Frame-Fehler: Zeitüberschreitung

U

2871

2

CAN Frame Time Date Error: Bereichsfehler

U

2871

9

CAN Frame Time Date Error: Meldung wurde überschrieben

U

2871

19

CAN Frame Time Date Error: Zeitüberschreitung

U

2872

8

Fehler DCU oder Heizer EIN: Timeout - Timer 16 abgelaufen

U

2872

9

Fehler DCU oder Heizer EIN: Zeitüberschreitung - Timer abgelaufen

U

2872

10

Fehler DCU oder Heizer EIN: Zeitüberschreitung - Timer abgelaufen

U

3031

0

Fehler Harnstofftemperatursensor: Signal über Fehler

U

3031

1-

Fehler Harnstofftemperatursensor: Signal über Fehler

U

3031

2

Harnstofftank Temperatursensor Fehler: J1939 Fehler von Harnstofftank Temp. Signal

U

3031

3

Fehler Harnstofftemperatursensor: Signal High Error

U

3031

4

Fehler Harnstofftemperatursensor: Signal Low Error

U

3031

9

Harnstoff Panzer Temperatur Sensor Error: Botschaftüberschrieben Error

U

3031

11

Plausibilitätsprüfung des Harnstoff-Temperaturfühlers: Signal nicht plausibel

U

3031

19

Fehler Harnstofftemperatursensor: Timeout-Fehler

U

520201

0

Überwachung der Temperatur des Versorgungsmoduls: Temperatur zu hoch

U

520201

1-

Überwachung der Temperatur des Versorgungsmoduls: Temperatur zu niedrig

U

520201

3

Überwachung der Temperatur des Versorgungsmoduls: Abkürzung zur Batterie +

U

520201

4

Überwachung der Temperatur des Versorgungsmoduls: Kurzschluss an Masse

U

520220

9

EEPROM-Fehler: EEPROM-Kommunikationsfehler

U

520221

fünfzehn

Zähler für gefrorene Zyklen: Zählerschwelle überschritten

U

520221

16

Zähler für gefrorene Zyklen: Zähler2-Schwelle überschritten

U

520222

11

Notabschaltung: Übertemperatur erkannt (> 85 ° C)

U

520224

7

Fehler im Tankheizungsventil: Die Erkennung des Ventils ist offen

U

520225

11

Harnstoffverbrauchsfehler: Harnstoffverbrauch nicht plausibel

U

520226

11

Harnstoffdosierungsfehler: Dosierung unterbrochen

U

520227

11

Harnstoffqualitätsfehler: Ungenügende Harnstoffqualität

U

520228

11

NOx-Emissionssteuerungsfehler: NOx-Schwelle überschritten

U

520229

11

Überwachung der Harnstoffkonzentration: Tank leer

№

FMI

Ursache (n)

U

520234

3

Fehler Diagnoselampe Endstufe: Abkürzung zu Batterie +

U

520234

5

Fehler Diagnoselampe Endstufe: Offene Last

U

520234

6

Fehler Diagnoselampe Endstufe: Kurzschluss nach Masse

U

520236

3

Fehler der Ausgangsstufe des Filterausgangssteckers der Heizung: Abkürzung zu Batterie +

U

520236

5

Fehler Endstufe der Filterausgangssteckerheizung: Offene Last

U

520236

6

Fehler der Ausgangsstufe des Filterausgangssteckers der Heizung: Kurzschluss nach Masse

U

520237

3

Fehler Druckausgleichsheizung: Abkürzung zu Batterie +

U

520237

5

Fehler Druckausgleichsheizung: Offene Last

U

520237

6

Fehler des Druckausgleichsheizgeräts: Kurzschluss an Masse

U

520238

3

Fehler der Filterbox-Modulheizungsendstufe: Abkürzung zu Battery +

U

520238

5

Fehler der Filterbox-Modulheizungsendstufe: Offene Last

U

520238

6

Fehler in der Endstufe der Filterbox-Modulheizung: Verknüpfung mit Masse

U

520239

3

Fehler der Pumpenmodulheizung-Endstufe: Abkürzung zu Batterie +

U

520239

5

Fehler der Pumpenmodulheizung-Endstufe: Offene Last

U

520239

6

Fehler der Pumpenmodulheizung-Endstufe: Kurzschluss nach Masse

U

520241

3

Fehler der Harnstoffdosierventil-Endstufe: Abkürzung für Batterie +

U

520241

5

Fehler der Harnstoffdosierventil-Endstufe: Offene Last

U

520241

6

Fehler der Harnstoffdosierventil-Endstufe: Kurzschluss an Masse

U

520241

7

Plausibilität prüfen von Harnstoff Dosierung Ventil Stecken:UDV stecken geschlossen

U

520241

14

Plausibilitätsprüfung der Ventilstellung festgeklemmt: Ventilstellung unbekannt

U

520241

8

Plausibilitätsprüfung des Urea-Dosierventils festgeklemmt: UDV bleibt offen

U

520242

3

Fehler der Harnstofftankheizung-Endstufe: Abkürzung zu Batterie +

U

520242

5

Fehler der Harnstofftankheizung-Endstufe: Offene Last

U

520242

6

Fehler bei der Endstufe der Harnstoff-Tankheizung: Abkürzung zu Masse

U

520243

2

Urea-Level-Plausibilitätsfehler: Signal nicht plausibel

U

520244

5

Fehler bei der Bewertung der Pumpendrehzahl: Pumpenmotor nicht angeschlossen

U

520244

7

Fehler bei der Bewertung der Pumpendrehzahl: Pumpenmotor blockiert

U

520244

8

Fehler bei der Bewertung der Pumpendrehzahl: Überdrehzahlbedingung

U

520244

12

Fehler bei der Bewertung der Pumpendrehzahl: Pumpendrehzahlsensor defekt

U

520246

2

Plausibilitätsprüfung des Harnstoff-Temperaturfühlers: Signal nicht plausibel

U

520248

3

Fehler Kühlmittel-Regelventil-Endstufe: Abkürzung zu Batterie +

U

520248

5

Fehler der Endstufe des Kühlmittelsteuerventils: Offene Last

U

520249

3

Fehler beim Umschalten der Endstufe des Ventils: Abkürzung für Batterie +

U

520249

5

Fehler beim Umschalten der Endstufe des Ventils: Offene Last

U

520249

6

Fehler beim Umschalten der Endstufe des Ventils: Verknüpfung mit Masse

U

520250

6

Fehler der Endstufe des Kühlmittelsteuerventils: Abkürzung zu Masse

U

520253

7

Erkennung von verstopft Druck Linie: Verstopfung erkannt imZustand 1

U

520254

7

Erkennung einer blockierten Rückflussleitung: Block erkannt

U

520257

11

Statischer Harnstoff-Lecktest: Leckage festgestellt

U

520260

7

Harnstoffdruckaufbau: Druckaufbau fehlgeschlagen

U

520261

7

Harnstoffdruckaufbau: Fehlerpfad Bit 3 aktiv

U

520262

2

Temperatur-Plausibilität bei der Inbetriebnahme: Zu kalt bei der Urea-Inbetriebnahme

U

520264

2

Plausibilitätsprüfung des Harnstoffdrucks: Harnstoffdruck nicht plausibel

U

520265

2

Harnstoff Box Temperatur - körperlich Error: Box Temperaturauch hoch oder auch niedrig

№

FMI

Ursache (n)

U

520266

7

Entlüftungsventilfehler: CCV-Zustandsmaschine, Fehlerpfad Bit 3 aktiv

U

520268

7

Rücklaufventilüberwachung: Ventildefekt erkannt

U

520269

7

Belüftungsventilfehler: Harnstoffdruck nicht reduziert

U

520273

3

Analoges Rückmeldesignal für Hauptrelais 1: Abkürzung zu Batterie +

U

520273

5

Analoges Rückmeldesignal für Hauptrelais 1: Unterbrechung

U

520274

3

Analoges Rückmeldesignal für Hauptrelais 2: Abkürzung zu Batterie +

U

520274

4

Analoges Rückmeldesignal für Hauptrelais 2: Kurzschluss nach Masse

U

520274

5

Analoges Rückmeldesignal für Hauptrelais 2: Unterbrechung

U

520275

3

Analoges Rückmeldesignal für Hauptrelais 3: Abkürzung zu Batterie +

U

520275

4

Analoges Rückmeldesignal für Hauptrelais 3: Kurzschluss nach Masse

U

520275

5

Analoges Rückmeldesignal für Hauptrelais 3: Unterbrechung

U

520276

3

Überwachung der Versorgungsspannung: Abkürzung zur Batterie +

U

520276

4

Überwachung der Versorgungsspannung: Kurzschluss nach Masse

U

520277

3

Überwachung der Batteriespannung: Spannung zu hoch

U

520277

4

Überwachung der Batteriespannung: Spannung zu niedrig

U

520296

11

Wirkungsgrad der NOx-Umwandlung des Dosierungsstrategie-Überwachungsmoduls: Fehler 1

U

520297

11

Wirkungsgrad der NOx-Umwandlung des Dosierungsstrategie-Überwachungsmoduls: Fehler 2

U

520298

2

Beurteilung des Atmosphärendrucks: Bereichsfehler des Luftdrucks

U

520299

2

Defekt an Klemme 15: Plausibilitätsfehler des Zündschalters

U

520301

2

NOx-Sensorkonzentrationssignalfehler: Plausibilitätsprüfung

U

520301

3

Fehler Signalkonzentrationssignal des NOx-Sensors: Kurzschluss

U

520301

5

Fehler des NOx-Sensorkonzentrationssignals: Draht offen

U

520301

11

NOx-Sensorkonzentrationssignalfehler: Andere NOx-Fehler

U

520301

17

NOx-Sensorkonzentrationssignalfehler: Sensorversorgung nicht im Bereich

U

520302

2

NOx-Heizersignal vom NOx-Sensor: Plausibilitätsprüfung

U

520302

3

NOx-Heizersignal vom NOx-Sensor: Kurzschluss

U

520302

5

NOx-Heizersignal vom NOx-Sensor: Draht offen

U

520302

11

NOx-Heizersignal vom NOx-Sensor: Andere NOx-Fehler

U

520308

2

Plausibilitätsfehler des NOx-Sensors: Signal nicht plausibel

U

520309

7

Startzykluszähler für Druckabfall während der Dosierung: max.Zählergrenze überschritten

U

520310

2

Harnstoffkastentemperatur - physikalischer Fehler: Harnstofftemperatur zu hoch oder zu niedrig

№

Betroffene Komponenten

Ursachen

T

4105

X34 - Getriebeöl - Hochdrucksensor 2

Signalfehler - 8,5 V Versorgungsfehler

T

4107

X9 - Getriebeöl-Hochdrucksensor 1

Signalfehler - 8,5 V Versorgungsfehler

T

4108

X17 - Positionssensor für Hase / Schildkröte

Signalfehler - 8,5 V Versorgungsfehler

T

4121

Signalfehler

T

4127

X10 - Drehzahlsensor der Sammelwelle

Signalfehler

T

4128

X18 - Getriebesteuermodul

Signalfehler

T

412A

X8 - theoretischer Drehzahlsensor des Kegelradgetriebes

Signalfehler

T

412B

X123 - Bereichsumschalttaste für Hase / Schildkröte

Signalfehler

T

4131

X10 - Drehzahlsensor der Sammelwelle

Drehrichtungssignalfehler

№

Betroffene Komponenten

Ursachen

T

4142

Fehler Drehgeschwindigkeitssignal

T

4144

X25 - Motordrehzahlsensor

Signalfehler

T

4145

X8 - theoretischer Drehzahlsensor des Kegelradgetriebes

Signalfehler

T

4150

X20 - Getriebefilter-Blockierschalter

Filter blockiert

T

4153

X19 - Getriebehydrauliköltemperatursensor

Getriebeöltemperatur höher als 110 ° C

T

4156

X20 - Getriebefilter-Blockierschalter

Signalfehler

T

4158

Übertragungsbelegüberwachung

Die Getriebeausgangsdrehzahl zeigt einen Schlupf von über 30% im Vergleich zum angegebenen Wert

T

4159

Aktivierung des Notlaufmodus

Manuelle Aktivierung des Notlaufmodus ohne Grund

Fehler im Home-Modus

T

4161

X14 - Magnetventil für Schildkröten

Steuerungsfehler beim Wechsel vom Hasen- in den Schildkrötenmodus

T

4162

X13 - Magnetventil für Hasenbereich

Steuerungsfehler beim Wechsel vom Schildkröten- in den Hasenmodus

T

4163

X11 - Begrenzungsgeschwindigkeit des Magnetventils auf 30 km / h

Steuerungsfehler

T

4164

X12 - Magnetventil für Kupplungsfunktion

PWM-Steuerungsfehler

T

4172

X20 - Getriebefilter-Blockierschalter

Signalfehler

T

4173

X19 - Getriebehydrauliköltemperatursensor

Signalfehler

T

4182

X8 - theoretischer Drehzahlsensor des Kegelradgetriebes

Inkonsistente Geschwindigkeiten

X10 - Drehzahlsensor der Sammelwelle

T

4183

X8 - theoretischer Drehzahlsensor des Kegelradgetriebes

Inkonsistente Drehrichtung.

X10 - Drehzahlsensor der Sammelwelle

T

4185

X25 - Motordrehzahlsensor

Inkonsistente Geschwindigkeit

T

4186

X9 - Getriebeöl-Hochdrucksensor 1

Inkonsistente Werte

X34 - Getriebeöl - Hochdrucksensor 2

T

4189

X19 - Getriebehydrauliköltemperatursensor

Inkonsistenter Wert

T

4192

X67 - Bremspedalsensor rechts

Datenübertragung unterbrochen

T

4193

X66 - Linker Bremspedalsensor

Datenübertragung unterbrochen

T

41A0

X18 - Getriebesteuermodul

Steuerung des Steuermoduls unterbrochen

T

41A1

X18 - Getriebesteuermodul

Der Drehwinkel ist begrenzt, jedoch nicht durch das Magnetventil zur Drehzahlbegrenzung

T

41A2

X18 - Getriebesteuermodul

Die CAN-Netzwerksteuerung ist unterbrochen

X174 - Autotronic 4 Getriebesteuerung

T

41A3

X18 - Getriebesteuermodul

Zuwachs Sensor Signal (intern tatsächlich PositionSensor) unterbrochen oder unlogisch

T

41A4

X18 - Getriebesteuermodul

Autotronic 4 Signal unterbrochen oder unlogisch

T

41A5

X18 - Getriebesteuermodul

Referenzausgang (Position "0") beim Einschalten nicht gefunden

T

41A6

X18 - Getriebesteuermodul

Referenzpunktsignal während des Betriebs unterbrochen

T

41B0

CAN-Netzwerk

Initialisierungsfehler

T

41B1

X174 - Autotronic 4 Getriebesteuerung

Unlogische Bereichsverschiebung

T

41B2

X174 - Autotronic 4 Getriebesteuerung

Fehlerhafte Programmierung

T

41B3

X174 - Autotronic 4 Getriebesteuerung

Fehlerhafte Programmierung

T

41B4

X174 - Autotronic 4 Getriebesteuerung

Fehlerhafte Programmierung

T

41B5

X174 - Autotronic 4 Getriebesteuerung

Fehlerhafte Programmierung

T

41C1

X174 - Autotronic 4 Getriebesteuerung

Der Motor ist aufgrund einer Überlastung des Getriebes blockiert

T

41CF

X174 - Autotronic 4 Getriebesteuerung

Interner Fehler (RAM / EEPROM)

T

41E0

X174 - Autotronic 4 Getriebesteuerung

Kopplerfunktionsreferenzkurve falsch interpretiert, fehlerhafte Programmierung

X12 - Magnetventil für Kupplungsfunktion

Signalfehler

№

Betroffene Komponenten

Ursachen

T

41E1

X174 - Autotronic 4 Getriebesteuerung

Fehlerhafte Programmierung

T

41E2

X174 - Autotronic 4 Getriebesteuerung

Fehlerhafte Programmierung

T

41E3

X174 - Autotronic 4 Getriebesteuerung

Fehlerhafte Programmierung

T

41E4

X174 - Autotronic 4 Getriebesteuerung

Fehlerhafte Programmierung

T

41E5

X174 - Autotronic 4 Getriebesteuerung

Fehlerhafte Programmierung

T

41E6

X174 - Autotronic 4 Getriebesteuerung

Fehlerhafte Programmierung

T

41E7

X174 - Autotronic 4 Getriebesteuerung

Fehlerhafte Programmierung

T

41E9

X174 - Autotronic 4 Getriebesteuerung

Fehlerhafte Programmierung

T

41EA

X174 - Autotronic 4 Getriebesteuerung

Fehlerhafte Programmierung

T

41EB

X17 - Positionssensor für Hase / Schildkröte

Kalibrierungsfehler oder Sensorwert außerhalb der Toleranzbereiche

T

41EE

X174 - Autotronic 4 Getriebesteuerung

Fehlerhafte Programmierung

T

41EF

X174 - Autotronic 4 Getriebesteuerung

Fehlerhafte Programmierung

T

41FF

X174 - Autotronic 4 Getriebesteuerung

Interner Fehler (RAM / EEPROM)

№

Betroffene Komponenten