Hyundai LKW Service Manuals, Fehlercodes und Schaltpläne
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Hyundai Crawler Excavator Service Guide.pdf |
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Hyundai Bagger R1200-9 PDF Benutzerhandbuch.pdf |
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Hyundai Bagger R800LC-9 PDF Benutzerhandbuch.pdf |
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Hyundai Excavator H940S PDF Benutzerhandbuch.PDF |
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Hyundai Excavator R110-7 PDF Betriebsanleitung.pdf |
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Hyundai Excavator R110-7 Service Benutzerhandbuch.rar |
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Hyundai Excavator R140LC -9S PDF Betriebsanleitung.pdf |
18.8Mb |
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Hyundai Excavator R140W -9S PDF Benutzerhandbuch.pdf |
10.9Mb |
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Hyundai Excavator R16-9 PDF Betriebsanleitung.pdf |
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Hyundai Excavator R160LC -9S PDF Benutzerhandbuch.pdf |
17.9Mb |
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Hyundai Excavator R160LC3 Werkstatt-Handbuch.pdf |
11.5Mb |
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Hyundai Excavator R170W -9S PDF Benutzerhandbuch.pdf |
12.3Mb |
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Hyundai Excavator R180NLC -9S PDF Benutzerhandbuch.pdf |
17.9Mb |
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Hyundai Excavator R180W -9S PDF Benutzerhandbuch.pdf |
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Hyundai Excavator R210NLC-9 PDF Benutzerhandbuch.pdf |
29.2Mb |
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Hyundai Excavator R210W-9 MH PDF Benutzerhandbuch.pdf |
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Hyundai Excavator R210W -9S PDF Benutzerhandbuch.pdf |
10.8Mb |
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Hyundai Excavator R220LC -9S PDF Benutzerhandbuch.pdf |
12.8Mb |
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Hyundai Excavator R250LC-7 PDF Betriebsanleitung.pdf |
6.2Mb |
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Hyundai Excavator R260LC -9S PDF Benutzerhandbuch.pdf |
9.4Mb |
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Hyundai Excavator R27Z-9 PDF Betriebsanleitung.pdf |
6.6Mb |
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Hyundai Excavator R300LC -9S PDF Benutzerhandbuch.pdf |
11.6Mb |
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Hyundai Excavator R300LC -9SH PDF Benutzerhandbuch.pdf |
24.3Mb |
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Hyundai Excavator R330LC -9S PDF Benutzerhandbuch.pdf |
18.9Mb |
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Hyundai Excavator R35Z-9 PDF Betriebsanleitung.PDF |
15.1Mb |
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Hyundai Excavator R380LC -9SH PDF Benutzerhandbuch.pdf |
20.9Mb |
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Hyundai Excavator R430LC -9SH PDF Benutzerhandbuch.pdf |
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Hyundai Excavator R450LC-7 PDF Betriebsanleitung.pdf |
62,5Mb |
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Hyundai Excavator R480LC -9S PDF Benutzerhandbuch.pdf |
10.9Mb |
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Hyundai Excavator R500LC-7 PDF Betriebsanleitung.pdf |
62,5Mb |
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Hyundai Excavator R520LC -9S PDF Benutzerhandbuch.pdf |
10.9Mb |
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Hyundai Excavator R55-7 PDF Betriebsanleitung.pdf |
6.9Mb |
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Hyundai Excavator R60LC -9S PDF Betriebsanleitung.pdf |
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Hyundai Excavator R60W -9S PDF Benutzerhandbuch.pdf |
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Hyundai Excavator R80-7 PDF Betriebsanleitung.pdf |
8.1Mb |
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Hyundai Excavator R800LC -7A PDF Betriebsanleitung.pdf |
12.1Mb |
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Hyundai R210LC-9 Excavator es Hydraulic System Schematics.pdf |
4.3Mb |
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Mini Excavator Hyundai R28-7SM Werkstatt-Handbuch.pdf |
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Mini Excavator Hyundai R35Z-7 Werkstatt-Handbuch.pdf |
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Hyundai 45L-7 Gabel.pdf |
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Hyundai Diesel Gabelstapler HDF 50-Besitzer Manual.pdf |
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Hyundai Diesel Gabelstapler HDF 70-Besitzer Manual.pdf |
1.7Mb |
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Hyundai Gabelstapler 15, 18, 20, 25, 33, 33D, 20DA-7E Benutzerhandbuch.pdf |
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Hyundai Gabelstapler Specification.pdf |
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Geschichte der Marke Hyundai
Hyundai Motor Co. ist die Automobilsparte des größten südkoreanischen Multi-Profil-Konzerns Hyundai Corporation (Hyundai Corporation). Diese Firma wurde viele Jahre lang der "Asiatische Tiger" genannt und identifizierte damit den "Großen Sprung" der Republik Korea in der Wirtschaft. Hauptpartner war der japanische Konzern Mitsubishi, der dem Unternehmen Lizenzen zur Herstellung der meisten seiner Fahrzeuge gab. Zur gleichen Zeit erhielt es zunächst 10,3% und dann - 15% der Anteile an Hyundai.
Zu den Ursprüngen von Hyundai gibt es eine Autowerkstatt, die seit 1940 von Chung Ju-Yung geführt wurde. Anschließend wurde er Ehrenvorsitzender des Konzerns. Im Jahr 1947 eröffnete Chung Yu-yon das Ingenieurbüro Hyundai, das in den 1960er Jahren zum größten Bauunternehmen des Landes wurde. Seine Automobilbranche Hyundai Motor wurde am 29. Dezember 1967 gegründet und begann bald britische Autos Ford zu montieren. Mit der Unterzeichnung einer Vereinbarung mit Mitsubishi wurde das neue Pony-Auto seit Oktober 1974 im neuen Hyundai-Werk in Seoul produziert. Nach 2 Jahren erschienen die ersten Pickups auf ihrer Basis.
Beim zweiten Unternehmen seit 1978 begannen sie, Lastwagen und Kleinbusse zu sammeln. Ein paar Jahre später entwickelte Hyundai ein Programm von leichten und mittelgroßen Autos mit einer Tragfähigkeit von 1-7 Tonnen, basierend auf den japanischen Autos L300, Canter und Fighter. Ein starker Impuls für die Entwicklung der Güterproduktion gab 1984 die Inbetriebnahme eines neuen Werkes in Ulsan. Im Jahr 1987 begann die Produktion von 1-Tonnen-Transporter und Pick-up-Trucks Porter und LKW Mighty mit einer Nutzlast von 2,5-3,5 Tonnen für den heimischen Markt. 1993 wurden in Westeuropa leichte Waggons "H100" mit einer Tragfähigkeit von 5,7 m eingeführt und Pick-ups, die mit dem Mitsubishi L300 modernisiert wurden, und in Korea als Porter angeboten.
Sie waren mit 4-Zylinder Benzin- oder Dieselmotoren (2351 und 2476 cm3, 80-122 PS), 5-Gang-Getriebe, Servolenkung, Scheibenbremsen vorne und einer unabhängigen Torsionsfederung ausgestattet. In verschiedenen Versionen, ihre Tragfähigkeit betrug 1-1,8 Tonnen und das Gesamtgewicht - 2,5-3,4 Tonnen. Das Fahrgestell "N100" wurde mit einem Maxi Van Van (10,4 m3) und N150 Pickups ausgestattet. Export-Versionen der "Mighty" -Serie waren Autos "H250" und "H350" mit Dieselmotoren mit einer Kapazität von 100-115 PS. Seit 1995 wurde für den Export die Variante "N600" mit einer Gesamtmasse von 6-10 Tonnen angeboten, deren 3,3-Liter-Dieselmotor erstmals turbogeladen und 130 PS entwickelt wurde.
Eine Kopie des japanischen Universums mit der vergrößerten Kapazität des Mitsubishi Space Gear (Space Gear) war 1997 die koreanische Version des "H1 Starex" (Starex), die wiederum als Basis für die "H200" -Wagen diente eine Kapazität von 4, b-5,7 m3 und Gesamtgewicht von 2,7-3,4 Tonnen, komplett mit Automatikgetriebe, ABS und Airbags. Im Jahr 2000 wurde der "H200" in Form eines Pickup-Trucks mit einer Tragfähigkeit von 1-1,4 Tonnen mit einem 2,5-Liter-99-starken Dieselmotor und einer Art Frontverkleidung vorgestellt. Seit 1998 wird eine neue Familie bestehend aus den Basiswagen "HD65" und "HD72" mit einer Gesamtmasse von 6,5-7,2 Tonnen produziert. Die Erweiterung der Produktion dieser Autos ermöglichte die Inbetriebnahme eines weiteren Werks in Vanju bei Seoul mit einer Fläche von 600.000 m2.
Für Südkorea und die Länder der Süd-Ost-Region wurde ab Mitte der 1980er Jahre eine Reihe von Lastwagen und Zugmaschinen produziert, die fast identisch mit den japanischen Mitsubishi Great und The Great waren. In den frühen 90er Jahren bestand es aus 10 Basis-Trucks von 2, 3 und 4-Achs-Versionen mit einer Bruttomasse von 10,8 bis 38 Tonnen mit einer erweiterten 3-sitzigen Kippkabine über dem Motor. Auf dem Inlandsmarkt haben sie eine Bezeichnung, die ihrer gerundeten Tragfähigkeit entspricht. Die Fahrzeuge an Bord verfügen über Indizes von "5 Tonnen" bis "19,5 Tonnen". Ihre Exportoptionen wurden von "H500" bis "H1950" gekennzeichnet. Es wurden Saugmotor-Reihen-6-Zylinder-Dieselmotoren oder V8-Motoren mit Direkteinspritzung (7545-16031 cm3, 170-340 PS), ein mechanisches 5-Gang-Getriebe, Hypoid-Hauptgetriebe eingesetzt.
Zugmaschinen "39 Tonnen" (4 × 2), "54 Tonnen" und "60 Tonnen" (6 × 4) für die in der Kennzeichnung angegebenen Lastzüge mit voller Masse wurden mit V8-Dieselmotoren (16031 und 17787 cm3, 320-355 PS. S.) Und ein 10-Gang-Getriebe. Beim Export hatten sie die Indizes "Н391ТА", "Н541ТА" und "Н601ТА". Seit 1998 hat in Vanju die Produktion der neuen Generation von Schwerfahrzeugen "Hyundai", vereint mit der japanischen Baureihe "Super Great", begonnen. Es besteht aus 15 Basiswagen (Modelle von "HD120" bis "HD900") mit Radformeln 4 × 2,6 × 4 und 8 × 4 mit einem Gesamtgewicht von 12,4 bis 44,7 Tonnen. Sie sind mit einem neuen Reihensechszylinder-Dieselmotor (11149 cm3, 225 PS, Turboaufladung - 340 PS) sowie dem bisherigen 16-Liter-V8-Motor mit Turbolader und Ladeluftkühlung von 410 PS ausgestattet.
1997 gründete Hyundai in den Vereinigten Staaten seine Tochtergesellschaft Bering, die drei Serien von Lkw mit einer Gesamtmasse von 5,5 bis 43,1 Tonnen für den amerikanischen Markt produziert. Nach der erfolgreichen Überwindung der Wirtschaftskrise in Korea im Oktober 1998 erwarb "Hyundai" für 5,6 Milliarden US-Dollar die Autofirma Kia und ihre eigene Firma "Asia". In den späten 1990er Jahren nahm Hyundai eine führende Position in Südkorea ein und produzierte jährlich bis zu 250.000 verschiedene Lkw, darunter etwa 20.000 schwere Fahrzeuge.
Siehe auch: Detroit Diesel Engine PDF Handbücher