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MID 128 Fehlercode - Elektronisches Motorsteuergerät

Volvo PID Fehlercodes

Reihe von Fehlern	Bezeichnung der Störung	FMI	Fehlerbeschreibung
PID 21	Motor, Drehzahl	3 8	Hochspannungs Kontakt EECU EA6. Schaltung Plus, oder ein Kurzschluss bei hoher Spannung. Abnorme Pace-Daten. Wert (Frequenz, Breite oder Periode) Pulsbreitenmodulation ist falsch.
PID 26	Als Prozentsatz der Motor kühl Lüftergeschwindigkeit berechnet.	3 8	Hochspannungs Kontakte elektronische Motorsteuerung. Schaltung Plus, oder ein Kurzschluss bei hoher Spannung. Abnorme Pace-Daten. Wert (Frequenz, Breite oder Periode) Pulsbreitenmodulation ist falsch.
PID 27	Sensor Exhaust Gas Umwälzung (EGR) Kühler 1	3 5 7 12	EECU-Spannungs Kontakt EB24 über 4,65 in. Schaltung Plus, oder ein Kurzschluss bei hoher Spannung. Reduzierte Leistung. EGR geschlossen. EECU-Spannungs Kontakt EB24 unter 0,14 b. Steuergerät-Motor sieht kein Signal offenes Schaltsignal Schaltung. Reduziert macht, EGR geschlossen. Steuergeräte Motor registriert die Mechanische Fehlfunktion des EGR-Ventils. Probleme beim Öffnen des Ventils. Steuergeräte Motor registriert die Mechanische Fehlfunktion des EGR-Ventils. Problem mit der Schließung des EGR-Ventils
PID 45	Luftheizung vor dem Start.	3 4 5	Die Spannung auf Pin-Steuergerät des Motors ist höher als der Wert in 5. Schaltung Plus, oder ein Kurzschluss bei hoher Spannung. Schwieriger Start bei kaltem Wetter. Spannung auf Pin-Steuergerät des Motors unterhalb des Wertes 4 c. Niederspannungs Schaltung zwischen Relais und Steuergerät, Kurzschluss an der Kette mit geringerer Spannung. Spannung auf Pin-Steuergeräte-Motor unterhalb 0,14 in. Offener Schaltung, die Ausgabe ist deaktiviert.
PID 49	Abs (Anti-lock-Bremssystem).	9	Die elektronische Steuereinheit ABS ist nicht in der Lage, den Zustand des Systems zu überprüfen. Eine Fehlfunktion in der elektronischen Steuereinheit oder ein Problem im Datenübertragungs Kanal.
PID 81	Diesel Partikelfilter Druck Vergleich.	0 2 3 5 12	Die datenprüfsumme wird korrekt berechnet, aber die Werte über der Norm. Die datenprüfsumme kann nicht berechnet werden oder ist falsch, weil das Interrupt-Signal. Hochspannung Kontakt der EECU. Schaltung Plus, oder ein Kurzschluss bei hoher Spannung. Niederspannung beim Kontakt des EECU. Der Strom ist unter dem normalen, Bruch in den Schaltungen. Der Ort hat einen mechanischen Ausfall des Bauteils.
PID 84	Die Geschwindigkeit des Fahrzeugs ist in Bewegung.	9	Die elektronische Steuereinheit vecu ist nicht in der Lage, den Zustand des Systems zu überprüfen. Eine Fehlfunktion in der elektronischen Steuereinheit oder ein Problem im Datenübertragungs Kanal.
PID 85	Adaptive Cruise Control.	9	Elektronische Steuereinheit, ACC ist nicht in der Lage, den Zustand des Systems zu überprüfen. Eine Fehlfunktion in der elektronischen Steuereinheit oder ein Problem im Datenübertragungs Kanal.
PID 91	Beschleuniger Pedalposition, prozentual.	9	Die elektronische Steuereinheit vecu ist nicht in der Lage, den Zustand des Systems zu überprüfen. Eine Fehlfunktion in der elektronischen Steuereinheit oder ein Problem im Datenübertragungs Kanal.
PID 94	Der Druck im Kraftstoffsystem des Fahrzeugs.	1 3 5 7	Die datenprüfsumme wird korrekt berechnet, aber die tabellarischen Werte unter den Standards. EECU-Hochspannung, Kontakt EB 16 Spannung über 4,75 b. Schaltung Plus, oder ein Kurzschluss bei hoher Spannung. EECU Low Voltage, Kontakt EB 16 Spannung unterhalb 0,3 b. Stromkabel Bruch. Der Druck im Kraftstoffsystem des Fahrzeugs, unterhalb des Tabellen Werts.
PID 97	Das vorhanden sein von Wasser in der Kraftstoffanzeige.	3 4	EECU-Hochspannung, Kontakt EB8 Spannung über 91% der Batteriespannung. Schaltung Plus, oder ein Kurzschluss bei hoher Spannung. EECU Low Voltage, Kontakt EB8 Spannung unter 5% der Batteriespannung. Niederspannungs Schaltung zwischen dem Indikator und dem Steuergerät, Kurzschluss an der Kette mit geringerer Spannung.
PID 98	Ölspur im Motor des Wagens.	1 4 5	Die datenprüfsumme wird korrekt berechnet, aber die tabellarischen Werte unter den Standards. EECU Low Voltage, Kontakt EB8 Spannung unter 0,5. Niederspannungs Schaltung, ein Kurzschluss auf der Schaltung mit geringerer Spannung. Niedriger Strom auf dem EECU, Kontakt EB8. Stromkabel Bruch.
PID 100	Motoröl-Druck Indikator-Auto.	1 3 5	Die datenprüfsumme wird korrekt berechnet, aber die tabellarischen Werte unter den Standards. EECU Hochspannung, Kontakt EB 11 Spannung über 4,75 in. Kurzschluss auf der Batteriespannung, oder elektrischer Schaltkreis mit einer höheren Spannung. Niedriger Strom auf dem EECU, Kontakt EB11. Stromkabel Bruch.
PID 102	Druckanzeige im Motor des Fahrzeugs erhöhen.	0 2 3 5	Die datenprüfsumme wird korrekt berechnet, aber die Werte über der Norm. Die datenprüfsumme kann nicht berechnet werden oder ist falsch, weil das Interrupt-Signal. EECU Hochspannung, Kontakt EA 22 Spannung über 4,75 in. Kurzschluss auf der Batteriespannung, oder elektrischer Schaltung mit einer höheren Spannung. Niedriger Strom auf dem EECU, Kontakt EA22. Stromkabel Bruch.
PID 103	Anzeige der Drehzahl des Turboladers im Motor des Fahrzeugs.	0 1 9 11	Die datenprüfsumme wird korrekt berechnet, aber die Werte über der Norm. Die datenprüfsumme wird korrekt berechnet, aber die tabellarischen Werte unter den Standards. Die elektronische Steuereinheit vecu ist nicht in der Lage, den Zustand des Systems zu überprüfen. Eine Fehlfunktion in der elektronischen Steuereinheit oder ein Problem im Datenübertragungs Kanal. Das Auslese Signal der Drehzahl des Turboladers fehlt völlig. Beschädigte oder defekte Verkabelungs Komponente selbst.
PID 105	Aufladung der Lufttemperatur im Motor des Fahrzeugs.	2 4 5 10	Die datenprüfsumme kann nicht berechnet werden oder ist falsch, weil das Interrupt-Signal. EECU Low Voltage, Kontakt EA22 Spannung unter 0,02. Niederspannungs Schaltung, ein Kurzschluss auf der Schaltung mit geringerer Spannung. Niedriger Strom auf dem EECU, Kontakt EA22. Stromkabel Bruch. Der Ort hat eine mechanische oder elektrische Fehlfunktion des Lade Lufttemperatur Sensors.
PID 107	Die Angabe des Drucks auf den Luftfilter im Motor des Wagens.	0 3 4 5	Die datenprüfsumme wird korrekt berechnet, aber die Werte über der Norm. EECU-Hochspannung, Kontakt EB 31 Spannung übersteigt 91% Batteriespannung. Ein Kurzschluss auf der Batteriespannung oder elektrischer Schaltung mit höherer Spannung. EECU Low Voltage, Kontakt EB 31 Spannung unterhalb der 2,15. Niederspannungs Schaltung, ein Kurzschluss auf der Schaltung mit geringerer Spannung. Niedriger Strom bei Kontakt EECU EB 31. Stromkabel Bruch.
108 PID	Hinweis auf atmosphärischen Druck im Motor des Fahrzeugs.	2 3 4	Die datenprüfsumme kann aufgrund der Unterbrechung des Signals nicht berechnet werden oder ist falsch. EECU Hochspannung, Spannung überschreitet 4,95 in. Kurzschluss auf der Batteriespannung, oder elektrischer Kreislauf mit höherer Spannung. EECU Niederspannung, eine Spannung von weniger als 0,08 in. Niederspannungs Schaltung, ein Kurzschluss auf der Schaltung mit geringerer Spannung.
PID 110	Die Temperatur des Kühlmittels im Motor des Wagens.	0 4 5	Die datenprüfsumme wird korrekt berechnet, aber die Werte über der Norm. EECU Low Voltage, Kontakt EB 27 Spannung unterhalb 0,12 in. Niederspannungs Schaltung, ein Kurzschluss auf der Schaltung mit geringerer Spannung. Niedriger Strom auf dem EECU, Kontakt EB 27. Stromkabel Bruch.
PID 111	Angabe des Niveaus des Kühlmittels im Motor des Wagens.	1 3	Die datenprüfsumme wird korrekt berechnet, aber die tabellarischen Werte unter den Standards. EECU-Hochspannung, Kontakt EB 23 Spannung übersteigt 90% Batteriespannung. Ein Kurzschluss auf der Batteriespannung oder elektrischer Schaltung mit höherer Spannung.
PID 131	Hinweis auf Abgas Rückdruck im Motor des Wagens.	2 3 4 5 7 10	Die datenprüfsumme kann nicht berechnet werden oder ist falsch, weil das Interrupt-Signal. EECU Hochspannung, Spannung übersteigt 90% Batteriespannung. Ein Kurzschluss auf der Batteriespannung oder elektrischer Schaltung mit höherer Spannung. EECU Niederspannung, eine Spannung von weniger als 0,12 in. Niederspannungs Schaltung, ein Kurzschluss auf der Schaltung mit geringerer Spannung. Niedriger Strom auf dem EECU. Stromkabel Bruch. Hinweis auf Abgas Rückdruck im Motor des Wagens, unterhalb des Tabellen Werts. Der Platz hat eine mechanische oder elektrische Störung der Auspuff Drucksensor.
PID 153	Kurbelgehäuse-Druckanzeige im Motor des Wagens.	0 2 3 5	Die datenprüfsumme wird korrekt berechnet, aber die Werte über der Norm. Die datenprüfsumme kann nicht berechnet werden oder ist falsch, weil das Interrupt-Signal. EECU Hochspannung, Kontakt EB 28 Spannung überschreitet 4,75 in. Kurzschluss auf der Batteriespannung, oder elektrischer Schaltung mit einer höheren Spannung. Niedriger Strom bei Kontakt EECU EB 28. Stromkabel Bruch.
PID 158	Anzeige der Spannung an der Batterie.	3 4	EECU Hochspannung, Spannung überschreitet 36 b. Generator Fehler, Batteriekabel. EECU Niederspannung, Spannung unter 6,4. Ärger im Generator, Batterie und Kabel.
PID 163	Fortschritts Indikations Bereichs Übertragung.	0 1	Die datenprüfsumme wird korrekt berechnet, aber die Werte über der Norm. Die datenprüfsumme wird korrekt berechnet, aber die tabellarischen Werte unter den Standards.
PID 164	Druckanzeige mit Auto-Motor Einspritzung.	2 4 5	Die datenprüfsumme kann nicht berechnet werden oder ist falsch, weil das Interrupt-Signal. EECU Niederspannung, eine Spannung von weniger als 0,12 in. Niederspannungs Schaltung, ein Kurzschluss auf der Schaltung mit geringerer Spannung. Niedriger Strom auf dem EECU. Stromkabel Bruch.
PID 171	Die Temperatur der Außenluft in den Motor des Autos.	9	Die elektronische Steuereinheit, die EECU, ist nicht in der Lage, den Zustand des Systems zu überprüfen. Eine Fehlfunktion in der elektronischen Steuereinheit oder ein Problem im Datenübertragungs Kanal.
PID 172	Einlass Lufttemperatur auslesen.	3 4	EECU Hochspannung, Kontakt EB 3 Spannung überschreitet 4,85 in. Kurzschluss auf der Batteriespannung, oder elektrischer Schaltung mit einer höheren Spannung. EECU Low Voltage, Kontakt EB 3 Spannung unterhalb 0,08 in. Niederspannungs Schaltung, ein Kurzschluss auf der Schaltung mit geringerer Spannung.
PID 173	Angabe der Temperatur von Abgasen im Antriebssystem des Fahrzeugs.	0 4 5	Die datenprüfsumme wird korrekt berechnet, aber die Werte über der Norm. EECU Low Voltage, Kontakt EA 13 Spannung unter 0,04 in. Niederspannungs Schaltung, ein Kurzschluss auf der Schaltung mit geringerer Spannung. Niedriger Strom bei Kontakt EECU EA 13. Stromkabel Bruch.
PID 175	Motoröltemperatur das Auto auslesen.	0 4 5	Die datenprüfsumme wird korrekt berechnet, aber die Werte über der Norm. EECU Low Voltage, Kontakt EB 3 Spannung unterhalb 0,12 in. Niederspannungs Schaltung, ein Kurzschluss auf der Schaltung mit geringerer Spannung. Niedriger Strom bei Kontakt EECU EB 3. Stromkabel Bruch.
PID 177	Die Temperatur Auslese Getriebe ölwagen.	0	Die datenprüfsumme wird korrekt berechnet, aber die Werte über der Norm.
PID 190	Rotationsfrequenz des Motors im Auto.	0	Die datenprüfsumme wird korrekt berechnet, aber die Werte über der Norm.
PID 224	Elektronischer Wegfahrsperre.	2 12	Die datenprüfsumme kann aufgrund der Unterbrechung des Signals nicht berechnet werden oder ist falsch. Der Ort hat einen mechanischen Ausfall des Bauteils.
PID 228	Kfz-Drehzahlsensor-Kalibrierung.	11	Die Geschwindigkeitssensor-Kalibrierung des Fahrzeugs ist nicht Verfügbar. Beschädigt oder defekte Verkabelungs Komponente selbst.
PID 245	Angabe der Gesamtkilometer Zahl.	9	Das Instrument der elektronischen Steuereinheit kann den Status Ihres Systems nicht überprüfen. Eine Fehlfunktion in der elektronischen Steuereinheit oder ein Problem im Datenübertragungs Kanal.
PID 251	Linienverbindung SAE J1708	9	Das Tempo und die Häufigkeit von Updates, irren.
PID 252	Linienverbindung SAE J1708	9	Das Tempo und die Häufigkeit von Updates, irren.
PID 404	Angabe der Temperatur am Ausgang des turbonagnetalja im Motor des Wagens.	0	Die datenprüfsumme wird korrekt berechnet, aber die Werte über der Norm.
PID 411	Anzeige des Rückdruck-EGR-Systems in einem Auto-Motor.	3 5	EECU Hochspannung, Kontakt EB 21 Spannung überschreitet 5,5. Kurzschluss in der Batteriespannung, oder elektrischer Kreislauf mit höherer Spannung. Niedriger Strom bei Kontakt EECU EB 21. Stromkabel Bruch.
PID 412	Die Temperatur der Abgas Umwälzung Kühler im Motor des Autos.	0 4 5 10	Die datenprüfsumme wird korrekt berechnet, aber die Werte über der Norm. EECU Low Voltage, Kontakt EA 30 Spannung unter 0,04 in. Niederspannungs Schaltung, ein Kurzschluss auf der Schaltung mit geringerer Spannung. Niedriger Strom bei Kontakt, EECU EA 30. Stromkabel Bruch. Die Temperatur der Abgas Umwälzung Kühler im Motor des Fahrzeugs, unterhalb des tabellarischen Wertes.

Volvo SID Fehlercodes

Reihe von Fehlern	Bezeichnung der Störung	IFMI	Fehlerbeschreibung
SID 1, 2, 3, 4, 5, 6	Anzeige von Pumpen Düsen im Motor des Fahrzeugs.	3 5 7 12 14	EECU Hochspannung, Kontakt EA12, EA16, EA20, EA24, EA28, EA32, EA36, EA40, EA44, EA48, EA52, EA56 Spannung übersteigt 91% Batteriespannung. Ein Kurzschluss auf der Batteriespannung oder elektrischer Schaltung mit höherer Spannung. Niedriger Strom auf dem EECU, Kontakt EA12, EA16, EA20, EA24, EA28, EA32, EA36, EA40, EA44, EA48, EA52, EA56. Stromkabel Bruch. Anzeige von Pumpen Düsen im Motor des Fahrzeugs reagiert ein mechanisches System nicht richtig. Der Ort hat einen mechanischen Ausfall des Bauteils. Anzeige von Pumpen Düsen im Motorwagen, sonderanleitungen.
SID 18	Magnetventil abflussventil Treiber.	3 4 5	EECU Hochspannung, Kontakt EA 3 Spannung überschreitet 5 b. Kurzschluss die Batteriespannung, oder elektrischer Schaltkreis mit einer höheren Spannung. EECU Low Voltage, Kontakt EA 3 Spannung unterhalb 0,5 b. Niederspannungs Schaltung, ein Kurzschluss auf der Schaltung mit einer niedrigeren Spannung. Niedriger Strom bei Kontakt EECU EA 3 Stromkabel Bruch.
SID 21	Sensor Synchronisierungs Motor.	2 3 8	Die datenprüfsumme kann aufgrund der Unterbrechung des Signals nicht berechnet werden oder ist falsch. EECU Hochspannung. Ein Kurzschluss auf der Batteriespannung oder elektrischer Schaltung mit höherer Spannung. Abnorme Pace-Daten. Wert (Frequenz, Breite oder Periode) Pulsbreitenmodulation ist falsch.
SID 22	Kurbelwellen Drehzahlsensor im Motor des Wagens.	2 3 8	Die datenprüfsumme kann aufgrund der Unterbrechung des Signals nicht berechnet werden oder ist falsch. EECU Hochspannung. Ein Kurzschluss auf der Batteriespannung oder elektrischer Schaltung mit höherer Spannung. Abnorme Pace-Daten. Wert (Frequenz, Breite oder Periode) Pulsbreitenmodulation ist falsch.
SID 27	Turbolader mit variabler Geometrie.	2 4 7 9 12 13	Die datenprüfsumme kann aufgrund der Unterbrechung des Signals nicht berechnet werden oder ist falsch. EECU Low Voltage. Niederspannungs Schaltung, ein Kurzschluss auf der Schaltung mit geringerer Spannung. Turbolader mit variabler Geometrie, mechanisches System reagiert nicht richtig. Das Tempo und die Häufigkeit von Updates, irren. Der Ort hat einen mechanischen Ausfall des Bauteils. Turbolader mit variabler Geometrie, die Kalibrierungsdaten falsch.
SID 32	Per-Pass-Ventil-Turbolader.	3 4 5 7	EECU Hochspannung. Ein Kurzschluss auf der Batteriespannung oder elektrischer Schaltung mit höherer Spannung. EECU Low Voltage. Niederspannungs Schaltung, ein Kurzschluss auf der Schaltung mit geringerer Spannung. Niedriger Strom auf dem EECU. Stromkabel Bruch. Das Hand-Pass-Ventil-Turbolader-System reagiert nicht richtig.
SID 33	Lüftersteuerwagen.	3 4 5	EECU-Hochspannung ist die Spannung auf dem Kontakt EB 49 65% größer als die Batteriespannung. Ein Kurzschluss auf der Batteriespannung oder elektrischer Schaltung mit höherer Spannung. EECU Niederspannung, Spannung auf Pin EB 30% unter 49 Batteriespannung. Niederspannungs Schaltung, ein Kurzschluss auf der Schaltung mit geringerer Spannung. Niedriger Strom, wenden Sie sich an die EECU EB49. Stromkabel Bruch.
SID 39	Starter Relay Motor.	0 3 5 7 10 14	Die datenprüfsumme wird korrekt berechnet, aber die Werte über der Norm. EECU Hochspannung. Ein Kurzschluss auf der Batteriespannung oder elektrischer Schaltung mit höherer Spannung. Niedriger Strom auf dem EECU. Stromkabel Bruch. Starter-Staffel Wagen-Motor reagiert das System nicht richtig. Der Platz hat eine mechanische oder elektrische Fehlfunktion des Starter Relais. Starter-Staffel Wagen-Motor, spezielle Anleitung.
SID 42	Die elektronische Steuereinheit des Motor Kraftstoffsystems des Fahrzeugs.	3 4 5 6	EECU Hochspannung. Ein Kurzschluss auf der Batteriespannung oder elektrischer Schaltung mit höherer Spannung. EECU Low Voltage. Niederspannungs Schaltung, ein Kurzschluss auf der Schaltung mit geringerer Spannung. Niedriger Strom auf dem EECU. Stromkabel Bruch. Hohe Strömung auf dem EECU. Kurz vor der Erde.
SID 70	Vorstart Heizung 1.	3 4 5	EECU Hochspannung. Ein Kurzschluss auf der Batteriespannung oder elektrischer Schaltung mit höherer Spannung. EECU Low Voltage. Niederspannungs Schaltung, ein Kurzschluss auf der Schaltung mit geringerer Spannung. Niedriger Strom auf dem EECU. Stromkabel Bruch.
SID 71	Gibt das Gerät an, um die Heizung 2 zu starten.	3 4 5	EECU Hochspannung. Ein Kurzschluss auf der Batteriespannung oder elektrischer Schaltung mit höherer Spannung. EECU Low Voltage. Niederspannungs Schaltung, ein Kurzschluss auf der Schaltung mit geringerer Spannung. Niedriger Strom auf dem EECU. Stromkabel Bruch.
SID 78	Kraftstoffpumpen Motor.	4 5	EECU Low Voltage, Kontakt EA19. Niederspannungs Schaltung, ein Kurzschluss auf der Schaltung mit geringerer Spannung. Niedriger Strom bei Kontakt, EECU EA19. Stromkabel Bruch.
SID 85	Magnetventil-Kolben Kühlung.	3 4 5	EECU Hochspannung. Ein Kurzschluss auf der Batteriespannung oder elektrischer Schaltung mit höherer Spannung. EECU Low Voltage. Niederspannungs Schaltung, ein Kurzschluss auf der Schaltung mit geringerer Spannung. Niedriger Strom auf dem EECU. Stromkabel Bruch.
SID 146	Magnetventil-Abgas Umwälzung Kühler 1.	3 5 6 7 12 13	EECU Hochspannung. Ein Kurzschluss auf der Batteriespannung oder elektrischer Schaltung mit höherer Spannung. Niedriger Strom auf dem EECU. Stromkabel Bruch. Hohe Strömung auf dem EECU. Kurz vor der Erde. Magnetventil-Abgas Umwälzung Kühler 1, das System reagiert nicht richtig. Der Ort hat einen mechanischen Ausfall des Bauteils. Magnetventil-Abgas Umwälzung Kühler 1, Kalibrierungsdaten falsch.
SID 211	Leistung des Motors auf die permanente 5.	3 4	EECU-Hochspannung, die Spannung auf dem Kontakt EB 17 überschreitet 5,5. Kurzschluss in der Batteriespannung, oder elektrischer Kreislauf mit höherer Spannung. EECU Niederspannung, Spannung auf Pin EB 18 unter 4,5 in. Niederspannungs Schaltung, ein Kurzschluss auf der Schaltung mit geringerer Spannung.
SID 230	Schalten Sie Leerlauf Auto Motor 1.	3 5	EECU-Hochspannung, Spannung auf Pin 15 ist größer als 75% der EB-Batteriespannung. Ein Kurzschluss auf der Batteriespannung oder elektrischer Schaltung mit höherer Spannung. Niedriger Strom bei Kontakt EECU EB 15. Stromkabel Bruch.
SID 231	Die Linie verbindet SAE J1939	2	Die datenprüfsumme kann nicht berechnet werden oder ist falsch, weil das Interrupt-Signal.
SID 232	Stromversorgung 5 Volt DC.	3 4	EECU Hochspannung, Spannung auf Pin EA7 überschreitet 5,5. Kurzschluss in der Batteriespannung, oder elektrischer Kreislauf mit höherer Spannung. EECU Low Voltage, die Spannung auf dem Kontakt unterhalb der 4,0 EA7. Niederspannungs Schaltung, ein Kurzschluss auf der Schaltung mit geringerer Spannung.
SID 240	Programmspeicher elektronische Motorsteuerung.	2 7	Die datenprüfsumme kann nicht berechnet werden oder ist falsch, weil das Interrupt-Signal. Programm-Speicher elektronische Motorsteuerung, reagiert das System nicht in der richtigen Weise. Die falsche Software.
SID 250	SAE J1587 News Channel/1708.	12	Fehler im elektronischen Motorsteuergerät.
SID 253	Für den Datensatz, den Chip EEPROM.	2 12 14	Die datenprüfsumme kann nicht berechnet werden oder ist falsch, weil das Interrupt-Signal. Fehler im Chip für den Satz der Daten EEPROM. Für den Datensatz, den Chip EEPROM, spezielle Anweisungen.
SID 254	Elektronisches Motorsteuergerät.	3 8 12	EECU Hochspannung. Ein Kurzschluss auf der Batteriespannung oder elektrischer Schaltung mit höherer Spannung. Abnorme Pace-Daten. Wert (Frequenz, Breite oder Periode) Pulsbreitenmodulation ist falsch. Der Ort hat einen mechanischen Ausfall des Bauteils.

Volvo PPID Fehlercodes

Reihe von Fehlern	Bezeichnung der Störung	FMI	Fehlerbeschreibung
PPID 6	Auslese Sensor-Eingangssignal-zündmotor.	3 5	EECU Hochspannung. Ein Kurzschluss auf der Batteriespannung oder elektrischer Schaltung mit höherer Spannung. Niedriger Strom auf dem EECU. Stromkabel Bruch.
PPID 8	Anzeige der Kühlöl-Druck Kolben im Motor des Wagens.	0 1 3 4 5	Die datenprüfsumme wird korrekt berechnet, aber die Werte über der Norm. Die datenprüfsumme wird korrekt berechnet, aber die tabellarischen Werte unter den Standards. EECU Hochspannung. Ein Kurzschluss auf der Batteriespannung oder elektrischer Schaltung mit höherer Spannung. EECU Low Voltage. Niederspannungs Schaltung, ein Kurzschluss auf der Schaltung mit geringerer Spannung. Niedriger Strom auf dem EECU. Stromkabel Bruch.
PPID 35	Gewichtsangabe EGR fließen in den Motor des Autos.	0 1	Die datenprüfsumme wird korrekt berechnet, aber die Werte über der Norm. Die datenprüfsumme wird korrekt berechnet, aber die tabellarischen Werte unter den Standards.
PPID 41	Display Übertragung aktiviert.	0	Die datenprüfsumme wird korrekt berechnet, aber die Werte über der Norm.
PPID 55	Temperaturanzeige elektronische Steuereinheit im Motor des Fahrzeugs.	0 4 5	Die datenprüfsumme wird korrekt berechnet, aber die Werte über der Norm. EECU Low Voltage. Niederspannungs Schaltung, ein Kurzschluss auf der Schaltung mit geringerer Spannung. Niedriger Strom auf dem EECU. Stromkabel Bruch.
PPID 67	Die Staffel des unteren Getriebe Bereichs.	9	Das Tempo und die Häufigkeit der Updates sind falsch.
PPID 75	Magnetventil-Block-Demultiplikator.	3 4 5	EECU Hochspannung. Ein Kurzschluss auf der Batteriespannung oder elektrischer Schaltung mit höherer Spannung. EECU Low Voltage. Niederspannungs Schaltung, ein Kurzschluss auf der Schaltung mit geringerer Spannung. Niedriger Strom auf dem EECU. Stromkabel Bruch.
PPID 85	Gewünschte Motor Drehmoment.	9	Das Tempo und die Häufigkeit der Updates sind falsch.
PPID 89	Variabler Geometrie-Turbolader, hoher intelligenter Antrieb aus der Ferne	0	Die datenprüfsumme wird korrekt berechnet, aber die Werte über der Norm.
PPID 109	Drosselung EPG im Motor des Wagens.	3 4 5	EECU Hochspannung. Ein Kurzschluss auf der Batteriespannung oder elektrischer Schaltung mit höherer Spannung. EECU Low Voltage. Niederspannungs Schaltung, ein Kurzschluss auf der Schaltung mit geringerer Spannung. Niedriger Strom auf dem EECU. Stromkabel Bruch.
PPID 122	Kompressions Bremsen wirken im Motor des Wagens.	1 3 4 5	Die datenprüfsumme wird korrekt berechnet, aber die tabellarischen Werte unter den Standards. EECU-Hochspannung, Kurzschluss auf der Batteriespannung Kontakt EB 30, oder Schaltung zu Schaltung mit höherer Spannung. EECU Low Voltage. Niederspannungs Schaltung, ein Kurzschluss auf der Schaltung mit geringerer Spannung. Niedriger Strom auf dem EECU. Stromkabel Bruch.
PPID 123	Pufferblock-Luftfahrzeug.	3 4 5	EECU Hochspannung, Kurzschluss EB 36 Leistung, oder Schaltung, um mit höherer Spannung zu Schaltung. EECU Niederspannung, Kurzschluss auf dem Massen Kontakt EB36. Niederspannungs Schaltung, ein Kurzschluss auf der Schaltung mit geringerer Spannung. Niedriger Strom auf dem EECU. Stromkabel Bruch.
PPID 124	Abgasdruck Regler im Motor des Wagens.	3 4 5	EECU Hochspannung, Kurzschluss EB 38 Leistung, oder Schaltung, um mit höherer Spannung zu Schaltung. EECU Niederspannung, Kurzschluss auf dem Massen Kontakt EB 38. Niederspannungs Schaltung, ein Kurzschluss auf der Schaltung mit geringerer Spannung. Niedriger Strom auf dem EECU, Kontakt EB 38. Stromkabel Bruch.
PPID 270	NOx-Sensor in einer Biegung des Wagens.	2 3 5 9 12 13 14	Die datenprüfsumme kann nicht berechnet werden oder ist falsch, weil das Interrupt-Signal. EECU Hochspannung. Schaltung auf der Schaltung mit höherer Spannung. Niedriger Strom auf dem EECU. Stromkabel Bruch. Das Tempo und die Häufigkeit der Datenaktualisierungen sind falsch. NOx-Sensor in einer Biegung des Wagens, die Kalibrierung falsch. NOx-Sensor im rohrwagen, spezielle Anleitung.
PPID 273	System der Neutralisierung der erfüllten Gase, Harn Stoffdruck.	1 2 4 5 7 13 14	Die datenprüfsumme wird korrekt berechnet, aber die tabellarischen Werte unter den Standards. Die datenprüfsumme kann aufgrund der Unterbrechung des Signals nicht berechnet werden oder ist falsch. Low Voltage decu. Niederspannungs Schaltung, ein Kurzschluss auf der Schaltung mit geringerer Spannung. Niedriger Strom für decu. Stromkabel Bruch. Drucksensor nicht reagierende System von Harnstoff in der richtigen Weise. Die falsche Software. Drucksensor Kalibrierungs Werte Harnstoff sind falsch. Drucksensor aus Harnstoff, spezielle Anleitung.
PPID 274	System der Neutralisierung der erfüllten Gase, Temperatur, Harnstoff.	0 1 4 5 8 14	Die datenprüfsumme wird korrekt berechnet, aber die Werte über der Norm. Die datenprüfsumme wird korrekt berechnet, aber die tabellarischen Werte unter den Standards. Low Voltage decu. Niederspannungs Schaltung, ein Kurzschluss auf der Schaltung mit geringerer Spannung. Niedriger Strom für decu. Stromkabel Bruch. Der Temperatursensor von Harnstoff, spezielle Anweisungen.
PPID 275	System der Neutralisierung der erfüllten Gase, die Temperatur des Filters.	0 1 2 4 5	Die datenprüfsumme wird korrekt berechnet, aber die Werte über der Norm. Die datenprüfsumme wird korrekt berechnet, aber die tabellarischen Werte unter den Standards. Die datenprüfsumme kann nicht berechnet werden oder ist falsch, weil das Interrupt-Signal. Low Voltage decu. Niederspannungs Schaltung, ein Kurzschluss auf der Schaltung mit geringerer Spannung. Niedriger Strom für decu. Stromkabel Bruch.
PPID 278	System der Neutralisierung der erfüllten Gase, der Harn Stoff Ebene.	1 3 5 13 14	Die datenprüfsumme wird korrekt berechnet, aber die tabellarischen Werte unter den Standards. Hochspannungs decu. Schaltung auf der Schaltung mit höherer Spannung. Niedriger Strom für decu. Stromkabel Bruch. Die Kalibrierungs Werte des Harn Stoff Spiegels sind falsch. Harnstoff-Messgerät, spezielle Anweisungen.
PPID 326	Neutralisierungs System der erfüllten Gase, Rußwerte.	0 11	Die datenprüfsumme wird korrekt berechnet, aber die Werte über der Norm. Rußpegel-Sensorkalibrierung ist nicht verfügbar. Beschädigte oder defekte Verkabelungs Komponente selbst.
PPID 328	System der Neutralisierung von die erfüllten Gase, Absperrventil.	3 4 5 7 14	Hochspannungs decu. Schaltung auf der Schaltung mit höherer Spannung. Low Voltage decu. Niederspannungs Schaltung, ein Kurzschluss auf der Schaltung mit geringerer Spannung. Niedriger Strom für decu. Stromkabel Bruch. Absperrventil, das System reagiert nicht richtig. Die falsche Software. Absperrventil, spezielle Anleitungen.
PPID 329	System der Neutralisierung der erfüllten Gase, Pumpe-Injektor.	2 3 4 5 14	Die datenprüfsumme kann nicht berechnet werden oder ist falsch, weil das Interrupt-Signal. Hochspannungs decu. Schaltung auf der Schaltung mit höherer Spannung. Low Voltage decu. Niederspannungs Schaltung, ein Kurzschluss auf der Schaltung mit geringerer Spannung. Niedriger Strom für decu. Stromkabel Bruch. Pumpe-Düse, spezielle Anleitung.
PPID 330	Recycling Ventil der Kompressor in den Motor des Autos.	3 4 5 7	EECU Hochspannung. Schaltung auf der Schaltung mit höherer Spannung. EECU Low Voltage. Niederspannungs Schaltung, ein Kurzschluss auf der Schaltung mit geringerer Spannung. Niedriger Strom auf dem EECU. Stromkabel Bruch. Recycling Ventil Kompressor, reagiert das System nicht in der richtigen Weise. Die falsche Software.
PPID 333	Motor Ventilator Schalter Wagen.	3 4 5	EECU Hochspannung. Schaltung auf der Schaltung mit höherer Spannung. EECU Low Voltage. Niederspannungs Schaltung, ein Kurzschluss auf der Schaltung mit geringerer Spannung. Niedriger Strom auf dem EECU. Stromkabel Bruch.
PPID 337	Die Höhe des Asche Gehalts in Diesel-Öl-Mikropartikel Filter im Motor des Autos.	0	Die datenprüfsumme wird korrekt berechnet, aber die Werte über der Norm.
PPID 342	Auto Motor Kühlpumpe.	3 4 5	EECU Hochspannung. Schaltung auf der Schaltung mit höherer Spannung. EECU Low Voltage. Niederspannungs Schaltung, ein Kurzschluss auf der Schaltung mit geringerer Spannung. Niedriger Strom auf dem EECU. Stromkabel Bruch.
PPID 385	Elektronisches Steuerungssystem zur Neutralisierung der erfüllten Gase.	3 4 12 14	EECU Hochspannung. Schaltung auf der Schaltung mit höherer Spannung. EECU Low Voltage. Niederspannungs Schaltung, ein Kurzschluss auf der Schaltung mit geringerer Spannung. Der Ort hat einen mechanischen Ausfall des Bauteils. Elektronisches Steuerungssystem zur Neutralisierung der erfüllten Gase, spezielle Anleitungen.
PPID 386	Abgastemperatur-Sensor Nr. 1 in einer Biegung des Wagens.	2 4 5	Die datenprüfsumme kann aufgrund der Unterbrechung des Signals nicht berechnet werden oder ist falsch. EECU Low Voltage. Niederspannungs Schaltung, ein Kurzschluss auf der Schaltung mit geringerer Spannung. Niedriger Strom auf dem EECU. Stromkabel Bruch.
PPID 387	Abgastemperatur-Sensor Nr. 2 in der Steckdose des Fahrzeugs.	2 4 5	Die datenprüfsumme kann aufgrund der Unterbrechung des Signals nicht berechnet werden oder ist falsch. EECU Low Voltage. Niederspannungs Schaltung, ein Kurzschluss auf der Schaltung mit geringerer Spannung. Niedriger Strom auf dem EECU. Stromkabel Bruch.
PPID 435	Effektive Zeit eines Automotors.	0 1	Die datenprüfsumme wird korrekt berechnet, aber die Werte über der Norm. Die datenprüfsumme wird korrekt berechnet, aber die tabellarischen Werte unter den Standards.
PPID 436	Abgastemperatur-Sensor Nr. 3 in der Steckdose des Fahrzeugs.	2 4 5 10	Die datenprüfsumme kann nicht berechnet werden oder ist falsch, weil das Interrupt-Signal. EECU Low Voltage. Niederspannungs Schaltung, ein Kurzschluss auf der Schaltung mit geringerer Spannung. Niedriger Strom auf dem EECU. Stromkabel Bruch. Der Ort hat eine mechanische oder elektrische Fehlfunktion des Temperatursensors. Zu große Schwankungen.
PPID 437	Neutralisierungs System der erfüllten Gase, Kraftstoffdruck Sensor.	2 3 5 10	Die datenprüfsumme kann nicht berechnet werden oder ist falsch, weil das Interrupt-Signal. EECU Hochspannung. Schaltung auf der Schaltung mit höherer Spannung. Niedriger Strom auf dem EECU. Stromkabel Bruch. Der Platz hat eine mechanische oder elektrische Fehlfunktion des Kraftstoffdruck Sensors. Zu große Schwankungen.

Volvo PSID Fehlercodes

Reihe von Fehlern	Bezeichnung der Störung	FMI	Fehlerbeschreibung
PSID 25	Neutralisierung von Abgasen, Klimaanlage.	0 7 17	Die datenprüfsumme wird korrekt berechnet, aber die Werte über der Norm. Neutralisierung von Abgasen, Klimaanlage, das System reagiert nicht in der rechten Weg. Die falsche Software. Neutralisierung von Abgasen, Klimaanlage, spezielle Anleitungen.
PSID 40	Neutralisierung der Abgase, die schlechte Qualität des Reagenz.	1 14	Die datenprüfsumme wird korrekt berechnet, aber die tabellarischen Werte unter den Standards. Neutralisierung von Abgasen, schlechte Qualität, spezielle Anweisungen.
PSID 41	Abgas Neutralisierung reagenzverbrauch.	1 14	Die datenprüfsumme wird korrekt berechnet, aber die tabellarischen Werte unter den Standards. Abgas Neutralisierung reagenzverbrauch, spezielle Anleitung.
PSID 42	Neutralisierung der erfüllten Gase, Unterbrechung der Dosierung.	14	Unterbrechung der Dosierung, spezielle Anweisungen.
PSID 43	EGR-Informationen sind falsch.	2 14	Die datenprüfsumme kann nicht berechnet werden oder ist falsch, weil das Interrupt-Signal. Informationen aus der EGR sind falsch, spezielle Anweisungen.
PSID 44	EGR funktioniert nicht mehr.	14	EGR funktioniert nicht mehr, spezielle Anleitungen.
PSID 45	Neutralisierung von Abgas-NOx überschritten-Ursache ist unbekannt	0 14	Die datenprüfsumme wird korrekt berechnet, aber die Werte über der Norm. NOx, spezielle Anweisungen.
PSID 46	NOx-Zustand nicht mehr verfolgt	2 14	Die datenprüfsumme kann nicht berechnet werden oder ist falsch, weil das Interrupt-Signal. NOx, spezielle Anweisungen.
PSID 47	Die Filter-Makro Partikel, Wiederherstellen.	0 1 12	Die datenprüfsumme wird korrekt berechnet, aber die Werte über der Norm. Die datenprüfsumme wird korrekt berechnet, aber die tabellarischen Werte unter den Standards. Der Ort hat einen mechanischen Ausfall des Bauteils.
PSID 72	Thermostat, Überlaufventil.	0 1 3 4 7	Die datenprüfsumme wird korrekt berechnet, aber die Werte über der Norm. Die datenprüfsumme wird korrekt berechnet, aber die tabellarischen Werte unter den Standards. EECU Hochspannung. Schaltung auf der Schaltung mit höherer Spannung. EECU Low Voltage. Niederspannungs Schaltung, ein Kurzschluss auf der Schaltung mit geringerer Spannung. Thermostat, Ventil, das System reagiert nicht richtig. Die falsche Software.
75 PSID	Neutralisierung der erfüllten Gase, Heiz Ventil-Tank mit Reagenz.	3 4 5	Hochspannungs decu. Schaltung auf der Schaltung mit höherer Spannung. Low Voltage decu. Niederspannungs Schaltung, ein Kurzschluss auf der Schaltung mit geringerer Spannung. Niedriger Strom für decu. Stromkabel Bruch.
PSID 77	Die elektronische Steuereinheit des Fahrzeug Sicherheitssystems EEPROM.	3 4 12	Vecu-Hochspannung. Schaltung auf der Schaltung mit höherer Spannung. Niederspannungs-vecu. Niederspannungs Schaltung, ein Kurzschluss auf der Schaltung mit geringerer Spannung. Der Ort hat einen mechanischen Ausfall des Bauteils.
PSID 82	Neutralisierung der erfüllten Gase, Heizung des innenfilters.	3 4 5	Hochspannungs decu. Schaltung auf der Schaltung mit höherer Spannung. Low Voltage decu. Niederspannungs Schaltung, ein Kurzschluss auf der Schaltung mit geringerer Spannung. Niedriger Strom für decu. Stromkabel Bruch.
PSID 84	Neutralisierung von den erfüllten Gasen, 2 Heizschlauch.	3 4 5	Hochspannungs decu. Schaltung auf der Schaltung mit höherer Spannung. Low Voltage decu. Niederspannungs Schaltung, ein Kurzschluss auf der Schaltung mit geringerer Spannung. Niedriger Strom für decu. Stromkabel Bruch.
PSID 85	Neutralisierung der Abgase, das Haupt Relais decu.	3 4 5 6	Hochspannungs decu. Schaltung auf der Schaltung mit höherer Spannung. Low Voltage decu. Niederspannungs Schaltung, ein Kurzschluss auf der Schaltung mit geringerer Spannung. Niedriger Strom für decu. Stromkabel Bruch. Hoher Strom auf decu. Kurz vor der Erde.
PSID 87	Neutralisierung der Abgase, Drehzahl des Motors.	0 1 10	Die datenprüfsumme wird korrekt berechnet, aber die Werte über der Norm. Die datenprüfsumme wird korrekt berechnet, aber die tabellarischen Werte unter den Standards. Der Ort hat eine mechanische oder elektrische Fehlfunktion des Elektromotors der Nachbehandlung. Zu große Schwankungen.
PSID 89	Neutralisierung der auspuffventil-Dosierung.	3 4 5 7 10 14	Hochspannungs decu. Schaltung auf der Schaltung mit höherer Spannung. Low Voltage decu. Niederspannungs Schaltung, ein Kurzschluss auf der Schaltung mit geringerer Spannung. Niedriger Strom für decu. Stromkabel Bruch. Dosierventil-System reagiert nicht richtig Die falsche Software. Der Platz hat eine mechanische oder elektrische Fehlfunktion des Dosier Ventils. Zu große Schwankungen. Dosierventil, spezielle Anleitungen.
PSID 90	Neutralisierung von Abgas-, Reagenz Dosiersystem.	1 11 14	Die datenprüfsumme wird korrekt berechnet, aber die tabellarischen Werte unter den Standards. Kalibrierung das Reagenz Dosiersystem fehlt. Beschädigte oder defekte Verkabelungs Komponente selbst. Reagenz Dosiersystem, spezielle Anleitung.
PSID 91	Abgas Neutralisierung reagenzverbrauch.	0 1	Die datenprüfsumme wird korrekt berechnet, aber die Werte über der Norm. Die datenprüfsumme wird korrekt berechnet, aber die tabellarischen Werte unter den Standards.
PSID 96	Druck Leitsystem im Akkumulator.	0 1 4 7 12	Die datenprüfsumme wird korrekt berechnet, aber die Werte über der Norm. Die datenprüfsumme wird korrekt berechnet, aber die tabellarischen Werte unter den Standards. EECU Low Voltage. Niederspannungs Schaltung, ein Kurzschluss auf der Schaltung mit geringerer Spannung. Der Ort hat einen mechanischen Ausfall des Bauteils.
PSID 97	Druck Regulierungsventil.	0 7 11 14	Die datenprüfsumme wird korrekt berechnet, aber die Werte über der Norm. EECU Low Voltage. Niederspannungs Schaltung, ein Kurzschluss auf der Schaltung mit geringerer Spannung. Die Kalibrierung des Druck Minderungs Ventils fehlt. Beschädigte oder defekte Verkabelungs Komponente selbst. Druckregelventil, spezielle Anleitungen.
PSID 98	Turbolader-Druck im System.	0 1	Die datenprüfsumme wird korrekt berechnet, aber die Werte über der Norm. Die datenprüfsumme wird korrekt berechnet, aber die tabellarischen Werte unter den Standards.
PSID 99	Katalysator Dieselmotor Auto.	7 13	EECU Low Voltage. Niederspannungs Schaltung, ein Kurzschluss auf der Schaltung mit geringerer Spannung. Katalysator Dieselmotor Auto, die Kalibrierungs Werte sind falsch.
PSID 101	Neutralisierung der erfüllten Gase, kühl Steuerventil.	3 4 5 7	Hochspannungs decu. Schaltung auf der Schaltung mit höherer Spannung. Low Voltage decu. Niederspannungs Schaltung, ein Kurzschluss auf der Schaltung mit geringerer Spannung. Niedriger Strom für decu. Stromkabel Bruch. Das kühl Leit Ventil reagiert nicht richtig. Die falsche Software.
PSID 102	Neutralisierung der erfüllten Gase, beheizter Schlauch 3.	3 4 5	Hochspannungs decu. Schaltung auf der Schaltung mit höherer Spannung. Low Voltage decu. Niederspannungs Schaltung, ein Kurzschluss auf der Schaltung mit geringerer Spannung. Niedriger Strom für decu. Stromkabel Bruch.
PSID 103	Neutralisierung der erfüllten Gase, beheizter Schlauch 1.	3 4 5	Hochspannungs decu. Schaltung auf der Schaltung mit höherer Spannung. Low Voltage decu. Niederspannungs Schaltung, ein Kurzschluss auf der Schaltung mit geringerer Spannung. Niedriger Strom für decu. Stromkabel Bruch.
PSID 104	Neutralisierung der erfüllten Gase, beheizter Schlauch 4.	3 4 5	Hochspannungs decu. Schaltung auf der Schaltung mit höherer Spannung. Low Voltage decu. Niederspannungs Schaltung, ein Kurzschluss auf der Schaltung mit geringerer Spannung. Niedriger Strom für decu. Stromkabel Bruch.
PSID 105	Neutralisierung der auspuffventil Richtung Reagenz.	3 4 5 7	Hochspannungs decu. Schaltung auf der Schaltung mit höherer Spannung. Low Voltage decu. Niederspannungs Schaltung, ein Kurzschluss auf der Schaltung mit geringerer Spannung. Niedriger Strom für decu. Stromkabel Bruch. Das kühl Leit Ventil reagiert nicht richtig. Die falsche Software.
PSID 106	Neutralisierung des Abgas Katalysators.	7 12	Katalysator reagiert nicht richtig. Der Ort hat einen mechanischen Ausfall des Bauteils.
PSID 107	Neutralisierung des externen Heiz Abgas Filters.	3 4 5	Hochspannungs decu. Schaltung auf der Schaltung mit höherer Spannung. Low Voltage decu. Niederspannungs Schaltung, ein Kurzschluss auf der Schaltung mit geringerer Spannung. Niedriger Strom für decu. Stromkabel Bruch.
PSID 108	Neutralisierung des Abgas Einspritzsystems.	7	Einspritzsystem reagiert nicht richtig.
PSID 115	Neutralisierung von Abgasen, ein leerer Reagenz Tank.	1	Die datenprüfsumme wird korrekt berechnet, aber die tabellarischen Werte unter den Standards.
PSID 161	Nicht in der Lage, die Vin des Fahrzeugs zu lesen.	12	Der Ort hat einen mechanischen Ausfall des Bauteils.
PSID 162	Ich kann die Vin des Fahrzeugs nicht identifizieren.	2	Die datenprüfsumme kann nicht berechnet werden oder ist falsch, weil das Interrupt-Signal.
PSID 201	Mitte 144, keine Kommunikation.	9	Das Tempo und die Häufigkeit der Datenaktualisierungen, irren.
PSID 202	Mitte 140, keine Kommunikation.	9	Das Tempo und die Häufigkeit der Datenaktualisierungen, irren.
PSID 204	Mitte 136, keine Kommunikation.	9	Das Tempo und die Häufigkeit der Datenaktualisierungen, irren.
PSID 205	Mitte 130, keine Kommunikation.	9	Das Tempo und die Häufigkeit der Datenaktualisierungen, irren.
PSID 206	Mitte 222, keine Kommunikation.	9	Das Tempo und die Häufigkeit der Datenaktualisierungen, irren.
PSID 211	Mitte 219, keine Kommunikation.	9	Das Tempo und die Häufigkeit der Datenaktualisierungen, irren.
PSID 214	Mitte 249, keine Kommunikation.	9	Das Tempo und die Häufigkeit der Datenaktualisierungen, irren.
PSID 229	Mitte 233, Subnet 1, keine Kommunikation.	9 11	Das Tempo und die Häufigkeit der Datenaktualisierungen, irren. Kalibrierung das Reagenz Dosiersystem ist Fehlende. Beschädigt oder defekte Verkabelungs Komponente selbst.
PSID232	Kontrollkanal SAE 1939-1.	2	Die datenprüfsumme wird korrekt berechnet, aber die tabellarischen Werte unter den Standards.